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是不是踩完離合再踩剎車的??？

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為了避免新手或?qū)W員在駕車過程中“死火”，教練通常會(huì)將“半聯(lián)動(dòng)”方式擴(kuò)大化，讓學(xué)員多踩離合，碰到情況急剎車時(shí)，先把離合踩到底，再踩剎車。一些人在下山的長(zhǎng)坡時(shí)，不自覺地采用了這樣的方式，以預(yù)防碰到緊急情況時(shí)制動(dòng)“死火”。　　形成原因：新學(xué)車者最常碰到的問題就是因來不及踩離合而“死火”，教練也因心疼自己的車要經(jīng)?！爸貑ⅰ?，經(jīng)常強(qiáng)調(diào)學(xué)員要“注意踩離合”，導(dǎo)致學(xué)員一碰到情況就踩離合，甚至有些學(xué)員左腳一直不敢完全離開離合踏板。　　錯(cuò)在哪里：左腳在正常行駛時(shí)不完全離開離合踏板，車略有顛簸，就會(huì)影響離合片的接觸，既縮短離合片壽命又損耗動(dòng)力;先踩離合再踩剎車，就是放棄了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，等于“空擋滑行制動(dòng)”，將剎車任務(wù)完全交給了制動(dòng)系統(tǒng)，這在下坡時(shí)尤其危險(xiǎn)。完全靠制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)，剎車皮會(huì)越來越熱，如果坡度較長(zhǎng)較陡，剎車皮熱衰減可能導(dǎo)致制動(dòng)失效，釀成悲劇。: 回答者：網(wǎng)友

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