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何謂“可潰縮傳動軸”?

何謂“可潰縮傳動軸”?
提問者:網(wǎng)友 2017-07-25
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克萊斯勒采用兩段式傳動軸,可根據(jù)碰撞力潰縮,在正面和側(cè)正面碰撞時提高對駕乘者的安全防護。碰撞潰縮的原理大家都懂,簡圖我就不畫了。300C介紹時把它作為獨特技術(shù)宣傳,但實際上我認為做兩段式傳動軸實為后驅(qū)車無奈之舉。有些其他的軸距較長的車輛也是兩段式傳動軸設(shè)計,美式的皮卡和其他一些MPV都是。增加傳動環(huán)節(jié)勢必增加能量損耗(大概97%到99%),油耗就會相應(yīng)增加。兩段式傳動軸雖然較好的解決了傳動軸過長引起的跳動問題,但是動平衡變得更加復雜(因為運動模式較一段式復雜),可能會增加車輛維修養(yǎng)護費用。還有一些別的問題,在此就不一一列舉了??傮w上兩段式仍然是降低了對傳動軸的材質(zhì)要求,從而降低了生產(chǎn)成本。
回答者:網(wǎng)友
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