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高速爆胎責(zé)任怎么劃分?

高速爆胎責(zé)任怎么劃分?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-04-23
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據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,在120公里時(shí)速行駛時(shí),從爆胎到失控,司機(jī)的反應(yīng)控制時(shí)間只有3秒鐘左右,而時(shí)速在160公里以上發(fā)生爆胎事故的死亡率接近100%。司機(jī)不是特技車(chē)手,而爆胎事故又如此常見(jiàn),爆胎,已成為高速公路交通意外事故的“頭號(hào)殺手”。從幾個(gè)案例來(lái)看,“爆胎”悲劇的買(mǎi)單者,幾乎全都是司機(jī),這太不公平。司機(jī)沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練,不可能像特技賽車(chē)手一樣具有緊急處置爆胎的正確方法和經(jīng)驗(yàn),緊急踩下剎車(chē)往往是第一反應(yīng)和第一選擇,而偏偏是這種本能,導(dǎo)致車(chē)輛高速打滑跑偏并最終撞毀。從交通肇事罪的犯罪構(gòu)成來(lái)講,主觀上必須有過(guò)錯(cuò)或者過(guò)失,如酒后駕駛、超載、超速等違法行為,主觀上必須具備這個(gè)條件;客觀上,必須造成財(cái)產(chǎn)損失和人員死傷,才構(gòu)成交通肇事罪,主觀、客觀條件缺一不可。死亡者唯一責(zé)任就是不應(yīng)該坐這架車(chē)!
回答者:網(wǎng)友
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