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美利達公爵2009款問題

美利達公爵2009款問題
提問者:網(wǎng)友 2017-08-16
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公爵的HG30-8也是卡飛,實際用起來和HG50區(qū)別不是很大。而且鏈條/飛輪最好是新舊配套使用,不然會加速磨損。HAYES MX1手感還可以,和AVID BB5不相上下。公爵的差只能算勉強夠入門越野。ATX740和ATX750的區(qū)別在車架上,配置上基本一致。車架一個圓管一個異型管,異型管在外觀上看起來高檔些好看些,無實際性能區(qū)別。至于選擇哪個就看你是否愿意為好看些而買這100塊錢的差價的單了~另外糾正下“PRO公爵 ”兄弟,叉沒鎖死不只是在爬坡時才卸力,只要是騎上公路就要卸力,但如果不是飆車或者比賽的話前叉卸這些力幾乎是可以忽略的。后避震在平路上卸力才是嚴(yán)重的。 補充回答:差距不是很大,BB5略好但不明顯,軟硬這個和線管的保養(yǎng)和潤滑性也有很大關(guān)系,尤其是線碟的后剎車32T適合有大坡或長坡的越野,30T因為每齒片之間差距更小(齒數(shù)差距大小這個懂吧,理論差的越少越節(jié)約體力)所以更適合公路騎行和較平緩地段的越野。
回答者:網(wǎng)友
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