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駿捷、和悅和帝豪三款車型買哪個好?

駿捷、和悅和帝豪三款車型買哪個好?
提問者:網(wǎng)友 2018-04-04
最佳回答
您好:對于上述三款車型,相比之下選擇新駿捷和江淮和悅車型,這兩款車型性價比和實(shí)用性是比較高的,但是對于這兩款車型,都是同屬三菱技術(shù),但是在技術(shù)采用對比之下,江淮和悅在售后養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和燃油經(jīng)濟(jì)性上更優(yōu)秀一些,而對于外觀新駿捷要比江淮和悅更受歡迎,如果是家庭使用,則建議選擇江淮和悅車型,其選擇亮點(diǎn)如下:2011款和悅采用新的1.5升vvt發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)基于三菱4a91平臺優(yōu)化設(shè)計,采用了雙頂置凸輪軸dohc和vvt可變氣門正時技術(shù),各方面性能都有較大提升。最大扭矩達(dá)到146n?m/4000rpm,提升了12.3%;最大功率達(dá)到83kw/6000rpm,提升了9.2%;發(fā)動機(jī)重量85kg,減輕了29.4%;百公里油耗5.6l,降低了8.9%,而且在工信部權(quán)威油耗指標(biāo)中綜合油耗甚至低于部分排量1.3l的車型。另外,為了節(jié)省消費(fèi)者后期的保養(yǎng)費(fèi)用,這款車發(fā)動機(jī)還采用了正時鏈條進(jìn)行驅(qū)動,并使用電子油門技術(shù),是售后維護(hù)費(fèi)用和燃油經(jīng)濟(jì)性都有技術(shù)性提高。 您好:對于上述三款車型,相比之下選擇新駿捷和江淮和悅車型,這兩款車型性價比和實(shí)用性是比較高的,但是對于這兩款車型,都是同屬三菱技術(shù),但是在技術(shù)采用對比之下,江淮和悅在售后養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和燃油經(jīng)濟(jì)性上更優(yōu)秀一些,而對于外觀新駿捷要比江淮和悅更受歡迎,如果是家庭使用,則建議選擇江淮和悅車型,其選擇亮點(diǎn)如下:2011款和悅采用新的1.5升VVT發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)基于三菱4A91平臺優(yōu)化設(shè)計,采用了雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時技術(shù),各方面性能都有較大提升。最大扭矩達(dá)到146N?m / 4000rpm,提升了12.3%;最大功率達(dá)到83KW / 6000rpm,提升了9.2%;發(fā)動機(jī)重量85kg,減輕了29.4%;百公里油耗5.6L,降低了8.9%,而且在工信部權(quán)威油耗指標(biāo)中綜合油耗甚至低于部分排量1.3L的車型。另外,為了節(jié)省消費(fèi)者后期的保養(yǎng)費(fèi)用,這款車發(fā)動機(jī)還采用了正時鏈條進(jìn)行驅(qū)動,并使用電子油門技術(shù),是售后維護(hù)費(fèi)用和燃油經(jīng)濟(jì)性都有技術(shù)性提高。 您好: 對于上述三款車型,相比之下選擇新駿捷和江淮和悅車型,這兩款車型性價比和實(shí)用性是比較高的,但是對于這兩款車型,都是同屬三菱技術(shù),但是在技術(shù)采用對比之下,江淮和悅在售后養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和燃油經(jīng)濟(jì)性上更優(yōu)秀一些,而對于外觀新駿捷要比江淮和悅更受歡迎,如果是家庭使用,則建議選擇江淮和悅車型,其選擇亮點(diǎn)如下:2011款和悅采用新的1.5升VVT發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)基于三菱4A91平臺優(yōu)化設(shè)計,采用了雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時技術(shù),各方面性能都有較大提升。最大扭矩達(dá)到146N 您好:對于上述三款車型,相比之下選擇新駿捷和江淮和悅車型,這兩款車型性價比和實(shí)用性是比較高的,但是對于這兩款車型,都是同屬三菱技術(shù),但是在技術(shù)采用對比之下,江淮和悅在售后養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和燃油經(jīng)濟(jì)性上更優(yōu)秀一些,而對于外觀新駿捷要比江淮和悅更受歡迎,如果是家庭使用,則建議選擇江淮和悅車型,其選擇亮點(diǎn)如下:2011款和悅采用新的1.5升VVT發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)基于三菱4A91平臺優(yōu)化設(shè)計,采用了雙頂置凸輪軸DOHC和VVT可變氣門正時技術(shù),各方面性能都有較大提升。最大扭矩達(dá)到146N?m/4000rpm,提升了12.3%;最大功率達(dá)到83KW/6000rpm,提升了9.2%;發(fā)動機(jī)重量85kg,減輕了29.4%;百公里油耗5.6L,降低了8.9%,而且在工信部權(quán)威油耗指標(biāo)中綜合油耗甚至低于部分排量1.3L的車型。另外,為了節(jié)省消費(fèi)者后期的保養(yǎng)費(fèi)用,這款車發(fā)動機(jī)還采用了正時鏈條進(jìn)行驅(qū)動,并使用電子油門技術(shù),是售后維護(hù)費(fèi)用和燃油經(jīng)濟(jì)性都有技術(shù)性提高。
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