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國(guó)產(chǎn)車和日韓車哪個(gè)安全性更差

國(guó)產(chǎn)車和日韓車哪個(gè)安全性更差: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-07

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日本車為了國(guó)際的碰撞試驗(yàn)研發(fā)自己的車，所以在國(guó)際上的碰撞試驗(yàn)，日本車排名比較靠前。它的鈑金次，鋼板薄，但能保護(hù)駕駛員及車內(nèi)乘客的安全。韓國(guó)車我個(gè)人認(rèn)為比日本車更次，甚至不如國(guó)內(nèi)的合資車，如：捷達(dá)，桑塔內(nèi)。樓主所謂的國(guó)產(chǎn)車如果指的是合資的德系，美系的。還是比較安全的。但要是奇瑞，吉利，力帆之類的純國(guó)產(chǎn)車，我感覺還不如韓國(guó)車呢。除了自身的鈑金外，有些零部件經(jīng)常發(fā)生故障，這類問題也會(huì)影響到駕駛安全。試想一下在高速上車滅火了，剎車沒有了，會(huì)不會(huì)更危險(xiǎn)啊。不是我不愛國(guó)啊... 那必然是國(guó)產(chǎn)車啊... 你說國(guó)產(chǎn)的能好過原裝日產(chǎn)嗎？不過韓國(guó)車嘛... 我朋友說，開韓國(guó)車就是開個(gè)定時(shí)炸彈... 國(guó)產(chǎn) 現(xiàn)代的車車是紙做的。。。日本的不懷好意。?！，F(xiàn)實(shí)中撞不贏國(guó)產(chǎn)的。日本車為了國(guó)際的碰撞試驗(yàn)研發(fā)自己的車，所以在國(guó)際上的碰撞試驗(yàn)，日本車排名比較靠前。它的鈑金次，鋼板薄，但能保護(hù)駕駛員及車內(nèi)乘客的安全。韓國(guó)車我個(gè)人認(rèn)為比日本車更次，甚至不如國(guó)內(nèi)的合資車，如：捷達(dá)，桑塔內(nèi)。樓主所謂的國(guó)產(chǎn)車如果指的是合資的德系，美系的。還是比較安全的。但要是奇瑞，吉利，力帆之類的純國(guó)產(chǎn)車，我感覺還不如韓國(guó)車呢。除了自身的鈑金外，有些零部件經(jīng)常發(fā)生故障，這類問題也會(huì)影響到駕駛安全。試想一下在高速上車滅火了，剎車沒有了，會(huì)不會(huì)更危險(xiǎn)啊。不是我不愛國(guó)啊... 那必然是國(guó)產(chǎn)車啊... 你說國(guó)產(chǎn)的能好過原裝日產(chǎn)嗎？不過韓國(guó)車嘛... 我朋友說，開韓國(guó)車就是開個(gè)定時(shí)炸彈... 國(guó)產(chǎn) 現(xiàn)代的車車是紙做的。。。日本的不懷好意。?！，F(xiàn)實(shí)中撞不贏國(guó)產(chǎn)的。: 回答者：網(wǎng)友

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