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運(yùn)用“三腳制動(dòng)”判斷液壓制動(dòng)系統(tǒng)常見故障

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-06

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液壓制動(dòng)裝置是以將踏板力轉(zhuǎn)換成液壓能的形式來傳遞制動(dòng)力的，其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩與踏板力成線性關(guān)系。若輪胎與路面的附著力足夠，則汽車所受到的制動(dòng)力也與踏板力成線性關(guān)系。這項(xiàng)性能稱為制動(dòng)踏板感(俗稱腳感)，駕駛員由此可以直接感受到汽車制動(dòng)裝置在各種工況下工作是否正常，并運(yùn)用“三腳制動(dòng)(輕踏、快踏和連踏)”，憑“腳感”來快速診斷故障。 (1)第一腳制動(dòng):輕踏。即用腳尖或前腳掌輕踏制動(dòng)踏板。 ①用腳尖輕踏制動(dòng)踏板，若到全程的2/3時(shí)才感到有制動(dòng)阻力，說明踏板自由行程過大，應(yīng)予以調(diào)整;若剛一踏下制動(dòng)踏板時(shí)就感到有制動(dòng)阻力，說明踏板自由行程過小，也應(yīng)予以調(diào)整。 ②用前腳掌輕踏制動(dòng)踏板，若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺踏板比以前硬，甚至踏不動(dòng)，說明制動(dòng)總泵及分泵皮碗發(fā)脹、變形以致卡死，或是由于制動(dòng)液使用過久產(chǎn)生的沉淀阻塞了管路，應(yīng)更換制動(dòng)液及制動(dòng)皮碗，并清洗制動(dòng)管路;若踏下制動(dòng)踏板時(shí)感覺軟綿綿的，并富有彈性，說明液壓制動(dòng)管路內(nèi)有空氣或制動(dòng)液受熱汽化，應(yīng)擰緊管路接頭，并根據(jù)不同車型，按規(guī)定要求進(jìn)行放氣;若踏下制動(dòng)踏板后松開，踏板不能回到原位，說明制動(dòng)總泵加油閥或回油孔堵塞，若此時(shí)總泵伴有“撲0撲味”的響聲，則說明制動(dòng)總泵皮碗被踏翻，應(yīng)疏通總泵回油閥或回油孔，重新裝配或更換總泵皮碗。 (2)第二腳制動(dòng):快踏。即用腳掌快速踏下制動(dòng)踏板。 ①裝有快速自鎖接頭的液壓制動(dòng)系統(tǒng)若出現(xiàn)輕踏制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)有效，而快踏制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)無效的現(xiàn)象，說明快速自鎖接頭裝反或接頭處兩個(gè)彈簧力調(diào)整不當(dāng)，因此在“快踏”制動(dòng)踏板時(shí)，接頭球部產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象，制動(dòng)液不能通過。遇到這種情況，應(yīng)重新裝配，并將來油端壓緊彈簧彈力適當(dāng)調(diào)低。 ②若在“快踏”制動(dòng)踏板時(shí)，感覺踏板自由行程較小且制動(dòng)有效，而在緩慢踏下制動(dòng)踏板時(shí)，感覺自由行程較大且制動(dòng)無效.說明制動(dòng)總泵皮碗老化，一磨損過甚。保持對(duì)制動(dòng)踏板的壓力不變，此時(shí)若感覺踏板在繼續(xù)向卜移動(dòng)，說明制動(dòng)管路中有滲漏現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)首先檢查外部制動(dòng)管有無破裂，管接頭處有無松曠，再檢查總泵推桿防塵套處和車輪制動(dòng)分泵處有無制動(dòng)液漏出，若沒有制動(dòng)液漏出，說明總泵或分泵皮碗老化破裂或被踩翻，應(yīng)一予以更換。 (3)第三腳制動(dòng):連踏。即連續(xù)踩踏幾次制動(dòng)踏板。 ①若連續(xù)踩踏幾次制動(dòng)踏板，踏板始終到底且無反彈力，說明故障原因是總泵貯液室內(nèi)缺少制動(dòng)液;進(jìn)油孔和貯液室蓋通氣孔堵塞;機(jī)械連接機(jī)構(gòu)脫落;制動(dòng)皮碗破裂或被踏翻。此時(shí)應(yīng)向貯液室內(nèi)添 加制動(dòng)液，疏通通氣孔，更換制動(dòng)皮碗。 ②若連續(xù)踩踏幾次制動(dòng)踏板，踏板能升高，且制動(dòng)效能有好轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查踏板自由行程和車輪制動(dòng)器間隙。: 回答者：網(wǎng)友