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汽車空調(diào)的膨脹閥壞了有什么現(xiàn)象與情況，請(qǐng)專家解決

汽車空調(diào)的膨脹閥壞了有什么現(xiàn)象與情況，請(qǐng)專家解決: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-03-18

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表現(xiàn)為，低壓管不冰手，干燥瓶結(jié)霜，冷凝器結(jié)霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常（高壓壓力很高，低壓沒有壓力或者很小加大油門沒有反應(yīng)或者反應(yīng)不明顯）高壓管溫度不正常，等等都是膨脹閥壞了或者打不開的原因。 1 膨脹閥堵了高壓回很高低壓回很低或呈負(fù)壓 2 膨脹閥節(jié)流流量過(guò)大低壓會(huì)很高表現(xiàn)為，低壓管不冰手，干燥瓶結(jié)霜，冷凝器結(jié)霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常（高壓壓力很高，低壓沒有壓力或者很小加大油門沒有反應(yīng)或者反應(yīng)不明顯）高壓管溫度不正常，等等都是膨脹閥壞了或者打不開的原因。 1 膨脹閥堵了高壓回很高低壓回很低或呈負(fù)壓 2 膨脹閥節(jié)流流量過(guò)大低壓會(huì)很高: 回答者：網(wǎng)友

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低壓管不冰手，干燥瓶結(jié)霜，冷凝器結(jié)霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常: 回答者：網(wǎng)友

1 、在氣溫30度，剛啟動(dòng)空調(diào)后10分鐘內(nèi)低壓側(cè)壓力在40PS左右，高壓側(cè)在1.5MPA左右是正常的。 2、在氣溫30度，啟動(dòng)空調(diào)10分鐘后，低壓側(cè)壓力在40PS，高壓側(cè)壓力在2.0MPA 以上，是散熱不良的問(wèn)題。 3、在氣溫30度，啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)10分鐘后，低壓側(cè)壓力在25PS到32PS，高壓側(cè)壓力在1.4MPA 到1.7MPA 是最正常的狀態(tài)。適當(dāng)加大油門低壓側(cè)壓力可以下降到22PS。 4、在氣溫30度，啟動(dòng)空調(diào)很久了，高壓側(cè)壓力也沒有達(dá)到1.4MPA，低壓側(cè)壓力在40PS左右，空調(diào)系統(tǒng)加入了標(biāo)定的制冷劑但液窗還在冒氣泡。同時(shí)壓縮機(jī)低壓側(cè)的壓縮機(jī)外殼上都有水。膨脹閥體故障。: 回答者：網(wǎng)友

1、在氣溫30度，啟動(dòng)空調(diào)很久，高壓側(cè)壓力沒有達(dá)到1.4MPA，低壓側(cè)壓力在50PS左右，空調(diào)系統(tǒng)加注標(biāo)定的制冷劑但液窗還在冒氣泡。同時(shí)壓縮機(jī)低壓側(cè)的壓縮機(jī)外殼上都有水。膨脹閥體和壓縮機(jī)同時(shí)故障。 2、在氣溫30度，啟動(dòng)空調(diào)很久，低壓側(cè)壓力在30PS以下，高壓側(cè)壓力在1.7MPA，加大油門低壓側(cè)壓力迅速到達(dá)20PS 左右而且不回升。空調(diào)系統(tǒng)覺得冷度不夠。熄火后，低壓側(cè)壓力回升很滿。膨脹閥體故障。 3、在氣溫30度，加入300克制冷劑，怠速條下低壓側(cè)壓力低于10PS，微加油門就成為0PS或?yàn)楦吨怠＞筒灰偌又评鋭┝?，膨脹閥體故障。: 回答者：網(wǎng)友

膨脹閥損壞的話上面接的兩根空調(diào)管溫度差會(huì)很大，一般兩根管子溫度差是在很小的范圍當(dāng)中。你可以用手摸一下、: 回答者：網(wǎng)友

最直接的現(xiàn)象就是低壓偏低或者負(fù)數(shù)。再就是空調(diào)出風(fēng)不冷，膨脹閥出口結(jié)冰。: 回答者：網(wǎng)友

1，空調(diào)制冷效果差。 2，電流增大。 3，高壓高，低壓低，加氟的話高壓會(huì)越來(lái)越高，低壓不會(huì)穩(wěn)定會(huì)越來(lái)越低，直至高壓保護(hù)停機(jī)。 4，膨脹閥全堵得話，無(wú)變化；可過(guò)液的話就會(huì)有微冷或有輕微結(jié)霜現(xiàn)象。: 回答者：網(wǎng)友