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對(duì)于汽車來講冷制動(dòng)和熱制動(dòng)分別是什么意思，都有什么區(qū)別？

對(duì)于汽車來講冷制動(dòng)和熱制動(dòng)分別是什么意思，都有什么區(qū)別？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-08

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冷制動(dòng)就是剎車盤、片在常溫條件下的制動(dòng)效果，一般是講在某一速度下制動(dòng)的距離，熱制動(dòng)就是把剎車盤、片摩擦熱了之后再試剎車，具體的溫度分別數(shù)記不清了，一般情況下冷剎車效果好，熱剎車容易熱衰，效果不如冷剎車好，況且太熱了剎車片會(huì)冒煙，那時(shí)候剎車效果會(huì)底很多，連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的剎車是很危險(xiǎn)的，例如長(zhǎng)時(shí)間下陡坡都是掛低速檔用發(fā)動(dòng)機(jī)來控制車速的，剎車只是輔助，四輪碟剎雖好，但是也是用剎車片的，剎車時(shí)間長(zhǎng)了也差不多，切莫大意。高級(jí)跑車的剎車不容易出現(xiàn)熱衰，那都是用高檔的材料制作的，像碳纖維和陶瓷等，價(jià)格昂貴，比如你有時(shí)候看F1比賽是剎車盤都剎的通紅都沒事，我們比不了。......查過了，熱剎車一般是以100公里的時(shí)速連續(xù)剎車10次以上，溫度大約是90度以上的剎車。我看標(biāo)題和樓主問的問題不一樣吧，是不是汽車的冷啟動(dòng)問題和熱啟動(dòng)問題?。课腋悴徽?qǐng)你問什么，能說明白點(diǎn)嗎？冷制動(dòng)就是剎車盤、片在常溫條件下的制動(dòng)效果，一般是講在某一速度下制動(dòng)的距離，熱制動(dòng)就是把剎車盤、片摩擦熱了之后再試剎車，具體的溫度分別數(shù)記不清了，一般情況下冷剎車效果好，熱剎車容易熱衰，效果不如冷剎車好，況且太熱了剎車片會(huì)冒煙，那時(shí)候剎車效果會(huì)底很多，連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的剎車是很危險(xiǎn)的，例如長(zhǎng)時(shí)間下陡坡都是掛低速檔用發(fā)動(dòng)機(jī)來控制車速的，剎車只是輔助，四輪碟剎雖好，但是也是用剎車片的，剎車時(shí)間長(zhǎng)了也差不多，切莫大意。高級(jí)跑車的剎車不容易出現(xiàn)熱衰，那都是用高檔的材料制作的，像碳纖維和陶瓷等，價(jià)格昂貴，比如你有時(shí)候看F1比賽是剎車盤都剎的通紅都沒事，我們比不了。......查過了，熱剎車一般是以100公里的時(shí)速連續(xù)剎車10次以上，溫度大約是90度以上的剎車。我看標(biāo)題和樓主問的問題不一樣吧，是不是汽車的冷啟動(dòng)問題和熱啟動(dòng)問題??？我搞不請(qǐng)你問什么，能說明白點(diǎn)嗎？: 回答者：網(wǎng)友

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