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問(wèn)下現(xiàn)代圣達(dá)菲的越野性能如何

請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)代圣達(dá)菲的越野性能如何?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-29

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你好，圣達(dá)菲柴油2.0T手動(dòng)四驅(qū)的越野性能屬于一般，因?yàn)槠浣咏呛碗x去角的制約，但是應(yīng)付一般的路況足矣。圣達(dá)菲柴油2.0T手動(dòng)四驅(qū)采用電子分動(dòng)箱，不是傳統(tǒng)意義上的機(jī)械分動(dòng)器，這種分動(dòng)器目前普遍用于途勝，CRV等車型，中央差速器采用的是粘性聯(lián)軸節(jié)，它的結(jié)構(gòu)是中央差速器中最為簡(jiǎn)單的，既沒有復(fù)雜的電子系統(tǒng)也沒有精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)。它的結(jié)構(gòu)是一個(gè)裝有粘稠硅油的密閉容器，兩端各有一個(gè)鋼片，一個(gè)鋼片連接前輪另一個(gè)連接后輪。在一般行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只帶動(dòng)前輪，后輪被拖轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)中差里面的兩個(gè)鋼片轉(zhuǎn)速相同差速器不工作，后輪沒有驅(qū)動(dòng)力。轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪轉(zhuǎn)速差很小，中央差速器中的硅油可以吸收這種轉(zhuǎn)速差，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。而當(dāng)前輪打滑后輪空轉(zhuǎn)后輪不轉(zhuǎn)時(shí)，前輪鋼片和后輪鋼片的轉(zhuǎn)速差非常大，前輪鋼片將快速攪動(dòng)硅油同向流動(dòng)，在流動(dòng)的粘稠硅油帶動(dòng)下后輪鋼片旋轉(zhuǎn)使后輪獲得一部分發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。這一原理就如同用勺子攪動(dòng)瓶子里的稠蜂蜜時(shí)瓶子也會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)一樣。此外冬季啟動(dòng)時(shí)如果氣溫過(guò)低，還是比較麻煩的，所以加注柴油的標(biāo)號(hào)要注意，還有要加裝油路加溫裝置。其實(shí)說(shuō)起來(lái)麻煩，但是如果你多注意還是很好用的。: 回答者：網(wǎng)友

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