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為什么大客車的離合器總泵缸徑比助力分泵的缸徑大很多會(huì)造成踩離合器時(shí)沉?求詳解!

我在網(wǎng)上看了很多資料也沒有看明白,最好是通俗點(diǎn)的。大家?guī)蛶兔?,這問題一直懸著太難受了。
提問者:網(wǎng)友 2017-05-21
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離合器總泵缸徑粗的話,油在總泵里面的平面變大了,受力面積就大,踩離合的時(shí)候就費(fèi)力,但是離合器踏板不用踩到底,離合器就可以分開了,這就是用力量換時(shí)間; 離合器總泵缸徑細(xì)的話,油在總泵里面的平面就小,受力面積也就小了,踩離合的時(shí)候就省力,這個(gè)時(shí)候離合器踏板需要踩到底,離合器才能徹底分開。(離合器總泵也不能太細(xì),太細(xì)的話離合器無法分離,這里的細(xì),一般都是指原車出廠時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)) 我是專門做制動(dòng)泵的,不知道解釋的是否清楚,不懂的話再問我。
回答者:網(wǎng)友
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