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差速器功能原理是什么?
差速器功能原理是什么?
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2017-06-03
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汽車(chē)在彎道行駛,內(nèi)外兩側(cè)
車(chē)輪
的轉(zhuǎn)速有一定的差別,外側(cè)車(chē)輪的行駛路程長(zhǎng),轉(zhuǎn)速也要比內(nèi)部車(chē)輪的轉(zhuǎn)速高,這個(gè)時(shí)候就需要
差速器
來(lái)調(diào)節(jié)。 顧名思義,“差速器”就是用來(lái)讓車(chē)輪轉(zhuǎn)速產(chǎn)生差異的,在轉(zhuǎn)彎的情況下可以使左右車(chē)輪進(jìn)行合理的扭矩分配,來(lái)達(dá)到合理的轉(zhuǎn)彎效果。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)
離合器
、變速器、傳動(dòng)軸,經(jīng)過(guò)了驅(qū)動(dòng)橋上減速器的減速增矩之后,就要面臨左右車(chē)輪的扭矩的分配,實(shí)現(xiàn)左右車(chē)輪的不同速度,使兩邊車(chē)輪盡可能以純滾動(dòng)的形式不等距行駛,減少輪胎與地面的摩擦,這就是所謂的“差速”過(guò)程。 差速器 的功用 是將主減速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給左右兩半軸 并在必要時(shí)允許左右半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),以滿足兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪差速的需要 汽車(chē)在彎道行駛,內(nèi)外兩側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速有一定的差別,外側(cè)車(chē)輪的行駛路程長(zhǎng),轉(zhuǎn)速也要比內(nèi)部車(chē)輪的轉(zhuǎn)速高,這個(gè)時(shí)候就需要差速器來(lái)調(diào)節(jié)。 顧名思義,“差速器”就是用來(lái)讓車(chē)輪轉(zhuǎn)速產(chǎn)生差異的,在轉(zhuǎn)彎的情況下可以使左右車(chē)輪進(jìn)行合理的扭矩分配,來(lái)達(dá)到合理的轉(zhuǎn)彎效果。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸,經(jīng)過(guò)了驅(qū)動(dòng)橋上減速器的減速增矩之后,就要面臨左右車(chē)輪的扭矩的分配,實(shí)現(xiàn)左右車(chē)輪的不同速度,使兩邊車(chē)輪盡可能以純滾動(dòng)的形式不等距行駛,減少輪胎與地面的摩擦,這就是所謂的“差速”過(guò)程。 差速器 的功用 是將主減速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給左右兩半軸 并在必要時(shí)允許左右半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),以滿足兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪差速的需要
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