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差速器功能原理是什么？

差速器功能原理是什么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-03

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汽車(chē)在彎道行駛，內(nèi)外兩側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速有一定的差別，外側(cè)車(chē)輪的行駛路程長(zhǎng)，轉(zhuǎn)速也要比內(nèi)部車(chē)輪的轉(zhuǎn)速高，這個(gè)時(shí)候就需要差速器來(lái)調(diào)節(jié)。顧名思義，“差速器”就是用來(lái)讓車(chē)輪轉(zhuǎn)速產(chǎn)生差異的，在轉(zhuǎn)彎的情況下可以使左右車(chē)輪進(jìn)行合理的扭矩分配，來(lái)達(dá)到合理的轉(zhuǎn)彎效果。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸，經(jīng)過(guò)了驅(qū)動(dòng)橋上減速器的減速增矩之后，就要面臨左右車(chē)輪的扭矩的分配，實(shí)現(xiàn)左右車(chē)輪的不同速度，使兩邊車(chē)輪盡可能以純滾動(dòng)的形式不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦，這就是所謂的“差速”過(guò)程。差速器的功用是將主減速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給左右兩半軸并在必要時(shí)允許左右半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以滿足兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪差速的需要汽車(chē)在彎道行駛，內(nèi)外兩側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速有一定的差別，外側(cè)車(chē)輪的行駛路程長(zhǎng)，轉(zhuǎn)速也要比內(nèi)部車(chē)輪的轉(zhuǎn)速高，這個(gè)時(shí)候就需要差速器來(lái)調(diào)節(jié)。顧名思義，“差速器”就是用來(lái)讓車(chē)輪轉(zhuǎn)速產(chǎn)生差異的，在轉(zhuǎn)彎的情況下可以使左右車(chē)輪進(jìn)行合理的扭矩分配，來(lái)達(dá)到合理的轉(zhuǎn)彎效果。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸，經(jīng)過(guò)了驅(qū)動(dòng)橋上減速器的減速增矩之后，就要面臨左右車(chē)輪的扭矩的分配，實(shí)現(xiàn)左右車(chē)輪的不同速度，使兩邊車(chē)輪盡可能以純滾動(dòng)的形式不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦，這就是所謂的“差速”過(guò)程。差速器的功用是將主減速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給左右兩半軸并在必要時(shí)允許左右半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，以滿足兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪差速的需要: 回答者：網(wǎng)友

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