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TGDI的發(fā)動機(jī)是瑞麒獨家么？

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華晨也有，但是瑞麒是應(yīng)用到瑞麒G5當(dāng)中，國內(nèi)唯一量產(chǎn)的車型。 TGDI發(fā)動機(jī)是奇瑞最新研發(fā)的獨有的但是技術(shù) 并不是專利 ?面包括的廢氣渦輪增壓中冷、汽油直噴、可變氣門正時等多項技術(shù) 國外早就有了而且比他更穩(wěn)定更先進(jìn) 國產(chǎn)的算獨家。合資的TGDI不給中國用。不是，這個只是奇瑞對渦輪增壓缸內(nèi)直噴的叫法而已。就象可變氣門正時一樣，豐田叫VVT-i，本田叫i-VTEC，鈴木叫VVT一樣。在國產(chǎn)自主品牌中，奇瑞這個是獨家。但是在全世界來看，它不是第一個搞出來的。華晨也有，但是瑞麒是應(yīng)用到瑞麒G5當(dāng)中，國內(nèi)唯一量產(chǎn)的車型。 TGDI發(fā)動機(jī)是奇瑞最新研發(fā)的獨有的但是技術(shù) 并不是專利 ?面包括的廢氣渦輪增壓中冷、汽油直噴、可變氣門正時等多項技術(shù) 國外早就有了而且比他更穩(wěn)定更先進(jìn) 國產(chǎn)的算獨家。合資的TGDI不給中國用。不是，這個只是奇瑞對渦輪增壓缸內(nèi)直噴的叫法而已。就象可變氣門正時一樣，豐田叫VVT-i，本田叫i-VTEC，鈴木叫VVT一樣。在國產(chǎn)自主品牌中，奇瑞這個是獨家。但是在全世界來看，它不是第一個搞出來的。: 回答者：網(wǎng)友

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