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請(qǐng)問(wèn)下斯巴魯他好像挺著重對(duì)稱(chēng)的是吧

請(qǐng)問(wèn)下斯巴魯他好像挺著重對(duì)稱(chēng)的是吧: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-16

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其實(shí)也不是為了特意的對(duì)稱(chēng)，是設(shè)計(jì)所致，斯巴魯為了降低車(chē)輛的重心，喜歡使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，想必你也應(yīng)該知道了，而水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是左右對(duì)稱(chēng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的左右對(duì)稱(chēng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，也就是中心傳動(dòng)軸，正好對(duì)準(zhǔn)車(chē)輛的中后部，所以車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須對(duì)準(zhǔn)并連接變速箱，而變速箱又連接發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，所以斯巴魯?shù)能?chē)型才特別注意左右對(duì)稱(chēng)，另外我認(rèn)為左右對(duì)稱(chēng)從視覺(jué)上來(lái)看也顯得更漂亮，當(dāng)然也有助于車(chē)身重量的平均分配美觀實(shí)用` 車(chē)子兩邊的重量不是一樣的。但是車(chē)子盡可能的讓兩面的重量相當(dāng)。這樣的話可以很好的控制車(chē)子的中心，而車(chē)子的快速轉(zhuǎn)彎，是依靠重心的移動(dòng)來(lái)完成的。所以車(chē)子的重量分配是很重要的現(xiàn)在的車(chē)子不光是左右兩面的重量是平衡的，好一點(diǎn)的超級(jí)跑車(chē)的前后重量是一樣的。說(shuō)白了，控制車(chē)身的重量配比就是再控制車(chē)輛的重心位置。車(chē)輛的重心越在車(chē)子的中心車(chē)子的控制越簡(jiǎn)單、歡迎到斯巴魯群里來(lái)交流斯巴魯天下61023627 其實(shí)也不是為了特意的對(duì)稱(chēng)，是設(shè)計(jì)所致，斯巴魯為了降低車(chē)輛的重心，喜歡使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，想必你也應(yīng)該知道了，而水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是左右對(duì)稱(chēng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的左右對(duì)稱(chēng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，也就是中心傳動(dòng)軸，正好對(duì)準(zhǔn)車(chē)輛的中后部，所以車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須對(duì)準(zhǔn)并連接變速箱，而變速箱又連接發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，所以斯巴魯?shù)能?chē)型才特別注意左右對(duì)稱(chēng)，另外我認(rèn)為左右對(duì)稱(chēng)從視覺(jué)上來(lái)看也顯得更漂亮，當(dāng)然也有助于車(chē)身重量的平均分配美觀實(shí)用` 車(chē)子兩邊的重量不是一樣的。但是車(chē)子盡可能的讓兩面的重量相當(dāng)。這樣的話可以很好的控制車(chē)子的中心，而車(chē)子的快速轉(zhuǎn)彎，是依靠重心的移動(dòng)來(lái)完成的。所以車(chē)子的重量分配是很重要的現(xiàn)在的車(chē)子不光是左右兩面的重量是平衡的，好一點(diǎn)的超級(jí)跑車(chē)的前后重量是一樣的。說(shuō)白了，控制車(chē)身的重量配比就是再控制車(chē)輛的重心位置。車(chē)輛的重心越在車(chē)子的中心車(chē)子的控制越簡(jiǎn)單、歡迎到斯巴魯群里來(lái)交流斯巴魯天下61023627: 回答者：網(wǎng)友

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