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請(qǐng)問(wèn)一下奧迪新一代a8駕駛模式選擇系統(tǒng)疑問(wèn)

奧迪新一代a8駕駛模式選擇系統(tǒng)和q5奧迪駕駛模式選項(xiàng)系統(tǒng)是同一系統(tǒng)嗎？！q5駕駛模式選項(xiàng)系統(tǒng)包括奧迪駕駛模式選項(xiàng)基礎(chǔ)功能、奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、奧迪阻尼減震控制系統(tǒng)，匹配變速箱是沒(méi)有“s”擋的7速s-tronic，而新一代a8搭載全新的八速自動(dòng)變速箱提供d擋和s擋兩種換擋模式，既然有代表運(yùn)動(dòng)的“s”擋了，新一代a8駕駛模式選擇系統(tǒng)有什么用處呢、包括哪些具體功能？！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-21

最佳回答

您好，我來(lái)給您把您所問(wèn)的問(wèn)題簡(jiǎn)化一下，您就大概可以理解了。第一，變速箱的S擋與駕駛模式選項(xiàng)系統(tǒng)（如一般有分普通、運(yùn)動(dòng)、超級(jí)運(yùn)動(dòng)集中模式）是沒(méi)有直接聯(lián)系的兩套系統(tǒng)，變速箱S擋是主要控制變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間的匹配，它的工作原理是強(qiáng)行提高或降低換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到換擋時(shí)獲取最優(yōu)的扭力輸出；車(chē)輛的駕駛模式選項(xiàng)則會(huì)控制底盤(pán)的軟硬程度，以及方向盤(pán)助力比等，是從車(chē)輛操控角度來(lái)施加作用。第二，為何Q5的S-Tronic沒(méi)有設(shè)計(jì)S擋，而A8的就有呢？這其實(shí)也不難理解，Q5的變速箱雖然沒(méi)有S擋，但也帶有M手動(dòng)模式，而且高配版本還配備有方向盤(pán)換擋撥片，這就能讓駕駛員在有需求時(shí)，通過(guò)手動(dòng)作用，讓變速箱換擋時(shí)機(jī)得到控制，只是沒(méi)有S擋那么傻瓜而已；A8配備了S擋，從某種意義上來(lái)說(shuō)，是使得配置更豐富，而從實(shí)際變速箱設(shè)計(jì)，可能也是一種需求，畢竟8速變速箱可能技術(shù)要求較高，一般不提倡駕駛員使用手動(dòng)模式過(guò)多干預(yù)擋位的變換吧。第三，S擋與駕駛模式選擇系統(tǒng)結(jié)合，可以使得整車(chē)的運(yùn)動(dòng)性更全面，可以這么理解，單單有S擋，可能達(dá)到一定的加速效果，但卻沒(méi)有相應(yīng)的車(chē)身懸掛做保證，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)情況；單有駕駛模式選擇系統(tǒng)，沒(méi)有S模式問(wèn)題不大，有個(gè)手動(dòng)模式也是基本可以達(dá)到相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)性要求的。我的理解是這樣，不知道是否能解答您的疑問(wèn)呢？謝謝。您好，我來(lái)給您把您所問(wèn)的問(wèn)題簡(jiǎn)化一下，您就大概可以理解了。第一，變速箱的S擋與駕駛模式選項(xiàng)系統(tǒng)（如一般有分普通、運(yùn)動(dòng)、超級(jí)運(yùn)動(dòng)集中模式）是沒(méi)有直接聯(lián)系的兩套系統(tǒng)，變速箱S擋是主要控制變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間的匹配，它的工作原理是強(qiáng)行提高或降低換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到換擋時(shí)獲取最優(yōu)的扭力輸出；車(chē)輛的駕駛模式選項(xiàng)則會(huì)控制底盤(pán)的軟硬程度，以及方向盤(pán)助力比等，是從車(chē)輛操控角度來(lái)施加作用。第二，為何Q5的S-Tronic沒(méi)有設(shè)計(jì)S擋，而A8的就有呢？這其實(shí)也不難理解，Q5的變速箱雖然沒(méi)有S擋，但也帶有M手動(dòng)模式，而且高配版本還配備有方向盤(pán)換擋撥片，這就能讓駕駛員在有需求時(shí)，通過(guò)手動(dòng)作用，讓變速箱換擋時(shí)機(jī)得到控制，只是沒(méi)有S擋那么傻瓜而已；A8配備了S擋，從某種意義上來(lái)說(shuō)，是使得配置更豐富，而從實(shí)際變速箱設(shè)計(jì)，可能也是一種需求，畢竟8速變速箱可能技術(shù)要求較高，一般不提倡駕駛員使用手動(dòng)模式過(guò)多干預(yù)擋位的變換吧。第三，S擋與駕駛模式選擇系統(tǒng)結(jié)合，可以使得整車(chē)的運(yùn)動(dòng)性更全面，可以這么理解，單單有S擋，可能達(dá)到一定的加速效果，但卻沒(méi)有相應(yīng)的車(chē)身懸掛做保證，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)情況；單有駕駛模式選擇系統(tǒng)，沒(méi)有S模式問(wèn)題不大，有個(gè)手動(dòng)模式也是基本可以達(dá)到相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)性要求的。我的理解是這樣，不知道是否能解答您的疑問(wèn)呢？謝謝。: 回答者：網(wǎng)友

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