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TDI和TCI的區(qū)別是什么?

柴油發(fā)動機的TDI和TCI的區(qū)別是什么,為什么國外柴油車都用TDI,而哈弗的綠靜是TCI,說是類似TDI技術,優(yōu)缺點是什么
提問者:網(wǎng)友 2018-01-23
最佳回答
您好,TDI是增壓中冷柴油直噴,TCI是增壓中冷柴油共軌噴射,TCI電噴對油品要求相對較高。共軌技術是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式,由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油管,通過對公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制,使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關,可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化,因此也就減少了傳統(tǒng)柴油機的缺陷,一定程度上避免了煙度和碳氫化合物(HC)的排放量和油耗增加。所以相對來說更加具有優(yōu)勢。ECU控制噴油器的噴油量,噴油量大小取決于燃油軌(公共供油管)壓力和電磁閥開啟時間的長短。關于柴油機的渦輪增壓器,增壓中冷技術就是當渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經(jīng)中段冷卻器冷卻,然后經(jīng)進氣歧管、進氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術可使進氣溫度下降到50℃以下,有助于減少廢氣的排放和提高燃油經(jīng)濟性。
回答者:網(wǎng)友
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