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什么叫“半踏離合器”；什么是“離合器油”，是做什么用的？

在裝有柴油發(fā)動機的公交車上看見司機儀表盤上貼的標語，“嚴禁半踏離合器行使”，請問什么叫半踏離合器？對行車安全或機械有什么危害嗎？？再就是有的柴油公交車上會裝有一個容器，司機說是離合器油，請問離合器油是干什么用的？公交車的制動系統(tǒng)采用氣壓制動，為何還需要“離合器油”？能詳細解釋一下嗎？謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-29

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半踏離合器就是掛完擋踩離合的腳不完全抬起來,一直在離合踏板上踩著,這樣隨著車輛的顛簸,離合不能處在最佳的結合狀態(tài),增加了離合片的磨損,使一部分動力白白浪費掉.這屬于不良駕駛習慣,會減短離合器壽命,耗油量增加,應當及時改正. 離合器油和氣壓制動是兩碼事公交車上的離合器是液壓的,沒有機械連桿什么的,它是以油為介質,傳遞人腳施加于踏板上的壓力,從而使離合器分離.這樣做的目的是因為:好多時候,駕駛位置和變速箱離的很遠,象公交車,因為是后置發(fā)動機,車又那么長,如果采用平常的機械離合器,那么它的連桿需要做的很長,會很礙事.那么就需要找一種柔性的介質替代拉桿,所以用液壓離合器,無論多長的距離,多復雜的彎曲,都沒有問題,有油,當然就要有個裝油的容器,就是你提到的離合器油壺了基本上不會游泳的魚前半段所言我以我的專業(yè)素養(yǎng)舉雙手雙腳贊同但是"還有氣壓制動,他和離合是兩回事啊,互不干涉的,兩個作用完全不同的機構,離合器油是用來操縱離合器的,和制動沒有關系"這就大錯特錯首先要了解人要靠一只腳控制公交車就如同螳臂檔車一樣不可能必須有介質放大人的力量所以司機用腳去切換氣壓控制閥利用空氣的低黏度做到快速動作并靠氣壓缸增壓推動離合器油藉著離合器油的不可壓縮性以方便強力操控離合器柴油公交車通常比較老舊油的管路常有難以根除的怪漏又舍不得報廢所以加裝大的離合器油壺以免漏完沒得用: 回答者：網(wǎng)友

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