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東風EQ1090E型汽車離合器從動盤中裝扭轉減振器的作用是什么?

提問者:網(wǎng)友 2017-10-03
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  離合器是保證傳送發(fā)動機動力,并具有良好的接合平順性和分離徹底。但由于傳動性的自振頻率和發(fā)動機的工作頻率相重而引起共振現(xiàn)象,使汽車各部件早期損壞。為了避免共振,緩和傳動系所受的沖擊載荷,東風EQ1090E型汽車離合器從動盤中裝有扭轉減振器?! ∨まD減振器就是從動盤、動盤轂和減振盤中都開有六個矩形窗孔,在每個窗孔中都裝有減振彈簧,并有6個鉚釘(亦稱限位銷)將從動盤、動盤轂和減振盤鉚成一個整體,并從動盤轂上開有和鉚釘隔套相配的的缺口,在缺口和隔套之間留有一定間隙。允許從動盤與動盤轂之間有一個相應的角度。  當發(fā)動機工作時,扭矩必須經(jīng)過沿圓周切線布置的六個減振彈簧,將減振彈簧壓縮到一定的行程后,限位銷與減振轂的缺口相碰,限制了減振彈簧的最大變形。在動盤兩側鉚有摩擦阻尼片,浮裝在從動盤與減振盤之間。由于彈簧和摩擦阻尼片的作用,有效的減少了扭轉振動的振幅,從而使扭轉振幅衰減下來。  同樣,當傳動系統(tǒng)轉角速度因外界原因突然變化時,也可通過減振彈簧的緩和,而對發(fā)動機的牽連作用大為減弱,使飛輪的轉速變化較為平緩,從而使飛輪的慣性力大大下降,傳動系各部件也不至受到過大的沖擊負荷。
回答者:網(wǎng)友
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