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如何檢測燃油泵和怠速控制閥

提問者:網(wǎng)友 2018-01-16
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1.燃油泵的檢查a.燃油系統(tǒng)靜態(tài)油壓的測量(1) 用一根短導(dǎo)線將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測插孔 (一般電控車上都有 ,如找不到可直接給電動(dòng)汽油泵供電 )短接。(2) 打開點(diǎn)火開關(guān)(但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)),讓電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。(3) 測量燃油壓力,其正常油壓應(yīng)為 300kPa左右。若油壓過高,應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器;若油壓過低,應(yīng)檢查電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器和油壓調(diào)節(jié)器。(4) 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) (OFF),拔掉電動(dòng)汽油泵檢測插孔的短接線。b.燃油系統(tǒng)保持壓力的測量測量靜態(tài)油壓結(jié)束 5min后 ,觀察油壓表的示數(shù) ,此時(shí)的壓力稱為燃油系統(tǒng)保持壓力 ,其正常值應(yīng)不小于 147kPa。若油壓過低 ,應(yīng)檢查電動(dòng)汽油泵保持壓力、 油壓調(diào)節(jié)器保持壓力及噴油器有無泄漏。c.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油壓力的測量(1) 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) ,讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ,測量此時(shí)的燃油壓力。(2) 緩慢開大節(jié)氣門 (踩下加速踏板 ) ,測量在節(jié)氣門接近全開時(shí)的燃油壓力。(3) 拔下油壓調(diào)節(jié)器上的真空軟管 ,并用手堵住 ,讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ,測量此時(shí)的燃油壓力 ,該壓力應(yīng)和節(jié)氣門全開時(shí)的燃油壓力基本相等。若測得的油壓過高 ,應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器及其真空軟管;若測得的油壓過低 ,則應(yīng)檢查電動(dòng)汽油泵、 汽油濾清器及油壓調(diào)節(jié)器。d.電動(dòng)汽油泵最大壓力和保持壓力的測量(1) 將燃油系統(tǒng)卸壓。(2) 拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線。(3) 將油壓表接在燃油管路上 ,并將出油口塞住。(4) 接上蓄電池負(fù)極搭鐵線。(5) 用一根導(dǎo)線將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測插孔短接。(6) 打開點(diǎn)火開關(guān) ,持續(xù) 10 s左右 (不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) )。使電動(dòng)汽油泵工作 ,同時(shí)讀出油壓表的壓力 ,該壓力稱為電動(dòng)汽油泵的最大壓力 ,其正常值應(yīng)比發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的燃油壓力高 200~300kPa,通常可達(dá) 490~640kPa。如不符合標(biāo)準(zhǔn)值 ,應(yīng)更換電動(dòng)汽油泵。(7) 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān) , 5min后觀察油壓表的壓力 ,此時(shí)的壓力稱為電動(dòng)汽油泵的保持壓力 ,其正常值應(yīng)大于 340kPa。如不符合標(biāo)準(zhǔn)值 ,應(yīng)更換電動(dòng)汽油泵。2.怠速控制閥的檢查a.檢查怠速控制閥的供電電壓拔出怠速控制閥的插頭,打開點(diǎn)火開關(guān),用萬用表測量線束插頭上的電壓,對于3線制怠速控制閥而言只有1根線有12V電壓、對于4線制怠速控制閥而言有2根線有12V電壓、對于6線制怠速控制閥而言也是有2根線有12V電壓。如不符合上述情況則說明怠速控制閥的供電有問題,則應(yīng)檢查EFI繼電器、保險(xiǎn)絲或線路。b.檢查怠速控制閥的電阻拔出怠速控制閥的插頭,用萬用表測量怠速控制閥的線圈電阻應(yīng)該符合廠家規(guī)定。3線制怠速控制閥有2組線圈,4線制怠速控制閥也是有2組線圈,6線制怠速控制閥有4組線圈。每組線圈之間的電阻值是差不多相等的。c.怠速控制閥的動(dòng)作試驗(yàn)將點(diǎn)火鑰匙擰至“ON”擋但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),仔細(xì)聽怠速控制閥動(dòng)作的聲音,應(yīng)能聽到怠速控制閥動(dòng)作的聲音,如不能聽到動(dòng)作的聲音,在供電、怠速控制閥正常的情況下,就可能是控制電路或ECU存在故障了。
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