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請問捷安特ATX660和860有什么區(qū)別？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-22

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兩者都是捷安特亞太地區(qū)專有車型，并非官方車型，以下做配置解說，前者為860，后者為660.尺寸：XS\S\M\ML顏色：淺灰銀、新年紅車架：GIANT Aluxx SL 27.5山地車車架前叉：GIANT WIN32 27.5 TNL T100鎂合金避震前叉車把：GIANT TWINS橫把立管：GIANT TWINS可調(diào)節(jié)鋁合金立管坐桿：GIANT TWINS坐桿坐墊：意大利SELLE ROYAL+GIANT SETA配色坐墊變速器：SHIMANO m610剎車：TEKTRO Tektro DRACO油壓碟剎輪圈：GIANT SOLARSYSAA輕量輪組輪胎：GIANT LITERACE 27.5防刺輪胎XTC860是一款GIANT出品的新款XC車型，初看這輛車時，整車的涂裝和結(jié)構(gòu)的搭配顯得很有活力，給人一種國外范，雖然是27.5輪徑的山地車，但車架結(jié)構(gòu)卻不是粗壯飽滿的設計風格，所以這輛車看起來也不會有笨拙感。雖然XTC 860車架不是那種粗壯飽滿的設計，那么這款車架的鋼性會不會有所欠缺呢？比起的26輪徑的XTC，27.5輪徑每轉(zhuǎn)行進距離多了5%，雖然輪徑增大了一些，但XTC 860于26輪徑的XTC一樣輕量化，和擁有剛性。經(jīng)過這段時間的騎行，XTC860的車架硬朗，具備較強的爬坡性能，同時其剛性表現(xiàn)也是高于的26輪徑XTC，但車架的重量比26輪徑XTC車架稍重一點，廠家可能是在強度與剛性上又做了很多工作。XTC860在車架幾何上通過最佳的調(diào)整，27.5輪徑車架騎乘感與26輪徑車架相當，讓你在擁有較大輪徑的同時，無需改變原先的騎乘習慣，同時能夠發(fā)揮出最佳騎乘效率。（特點】：全鋁車架：GIANT鋁合金圓管硬模車架，硬模LOGO變速系統(tǒng)：SHIMANOTOURNEY 變速系統(tǒng)21S輪組系統(tǒng)：建大26*防滑胎，雙層合金鋁圈【車架】：新款GIANT 鋁合金圓管硬模車架；硬模"GIANT"LOGO【前叉】：Speed—鋁肩避震前叉（2012款有碟剎孔）【變速系統(tǒng)】：SHIMANO TOURNEY 21S（2012款為ALIVIO）【花鼓】：鋁合金花鼓（2012款為碟剎花鼓）【輪胎】：KENDA26*輪胎，防滑耐磨輪胎【曲柄】：鋁合金【鏈條】：KMC，防銹功能【車匣】：鋁合金夾器【檔位】：共21檔（前檔3檔，后檔7檔）【其他】：車首管LOGO 3D設計硬模成型外加鋁；SHIMANO EF29一體變把;[1] 鋁合金零部件；VELO抑菌把套;專用后置式停車架。快拆（2011款為座位快拆，前后輪快拆僅限2012款）【參考價格】：2011款：如果是光買車架，那么大概是1000左右，如果把車子改裝成高級的，大概在3000左右?，F(xiàn)在購買價格也不太貴，很適合預算不太多的朋友購買，建議如果預算在2000下的，還是選擇捷安特atx660為好。2012款：有碟剎孔，裝碟剎700-1000元不等，參考價格1290元。: 回答者：網(wǎng)友

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