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北京現(xiàn)代?悅動(dòng)1.6AT?車型在急剎車時(shí)候的ABS?開啟?是否能通過電腦調(diào)整？

北京現(xiàn)代悅動(dòng)1.6AT 車型在急剎車時(shí)候的ABS 開啟是否能通過電腦調(diào)整？意思就是不想讓ABS啟動(dòng)的那么早，一旦ABS啟動(dòng)，就好像松了幾下剎車，剎車距離明顯延長（本人親身體會(huì)），以至于現(xiàn)在害怕急剎車，擔(dān)心ABS啟動(dòng)后延長剎車距離，會(huì)撞上前邊的車。本人以前開北斗星，感覺剎車很好，能及時(shí)停住！這種 ABS 的控制，能通過車載電腦調(diào)整嗎？開悅動(dòng)的朋友有同感嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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所有車型的ABS都不在車內(nèi)設(shè)置開關(guān)，而是保持始終開啟，ABS的真正意義并不是縮短剎車距離，而是保證在全力制動(dòng)的時(shí)候仍可以保持對(duì)方向的控制，另外ABS的介入時(shí)機(jī)是由輪胎的抓地力決定的，因?yàn)楫?dāng)車輪有抱死傾向的時(shí)候它才會(huì)開始工作，這與輪胎，路面等因素都有關(guān)系，顯然不可能簡單的通過電腦進(jìn)行人工調(diào)整，因?yàn)锳BS不存在不適用的情況，所以它不會(huì)像ESP那樣有一個(gè)開關(guān)讓你可以控制它的開關(guān)，如果一定要關(guān)掉它，可以拔掉控制ABS的保險(xiǎn)絲，但這樣做沒有意義也很危險(xiǎn)，現(xiàn)在即使賽車也開始使用ABS了，ABS工作時(shí)的確是不停的進(jìn)行“點(diǎn)剎”，但在鋪裝路面上，與車輪抱死相比，ABS工作時(shí)的制動(dòng)距離更短，路面濕滑的情況下更是如此，在一些松軟的路面上ABS的確有可能增大制動(dòng)距離，但也可以大大降低方向失控的風(fēng)險(xiǎn)，ABS工作造成剎車距離明顯延長理論上講沒有這個(gè)可能，感覺并不等于事實(shí)，如果有數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比則更可信，另外再先進(jìn)的技術(shù)也要受到物理極限的制約，再多的輔助系統(tǒng)也不能無限縮短制動(dòng)距離，所以上路開車最重要的還是保持合理的車速和車距: 回答者：網(wǎng)友

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