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我的捷達(dá)CT早晨冷車啟動不好點(diǎn)火,好不容易著了怠速還不穩(wěn),已經(jīng)確認(rèn)不是節(jié)氣門的問題....各位專家請教,

提問者:網(wǎng)友 2018-08-09
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發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混和氣變濃,發(fā)動機(jī)的可燃混和氣時稀時濃,造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的每一處,積碳都會對發(fā)動機(jī)的正常工作帶來不好的影響。例如,燃燒室內(nèi)的積碳過多時,會使發(fā)動機(jī)的壓縮比增加形成許多熾熱面,引起早燃和爆燃,縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命,使發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低;氣門及其座圈工作面上有積碳,會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,出現(xiàn)發(fā)動機(jī)難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;氣門導(dǎo)管和氣門桿部積碳結(jié)膠,將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損,甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動發(fā)澀而卡死,產(chǎn)生粘氣門的故障;活塞環(huán)槽內(nèi)積碳,會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小,甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而拉缸;噴油嘴的積碳,會造成各缸噴油嘴噴油量的不同,造成發(fā)動機(jī)抖動或唑車;火花塞積碳過多時,造成火花塞漏電不能工作,發(fā)動機(jī)抖動;節(jié)氣門處的積碳過多時也會造成啟動困難及怠速抖動的故障。
回答者:網(wǎng)友
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