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聽(tīng)說(shuō)海馬新出了一款車叫愛(ài)尚，看著好像還不錯(cuò)，哪位高人了解的幫忙介紹一下啊，非常感謝！??！

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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你好，這是海馬2012年最新上市的搭載第三代1.0 帶VVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的家庭實(shí)用性微轎，第三代發(fā)動(dòng)采用4缸16氣門(mén)雙頂置凸輪軸，功率超過(guò)75馬力，油耗僅為5個(gè)油，之所以省油是因?yàn)榧夹g(shù)先進(jìn)，愛(ài)尚的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有源自馬自達(dá)的12項(xiàng)核心技術(shù)，5大節(jié)油亮點(diǎn)，通過(guò)4項(xiàng)國(guó)際級(jí)測(cè)試，不僅在服務(wù)上超出同類車，并且在技術(shù)上也屬領(lǐng)先，就拿VVT來(lái)說(shuō)，這種可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)在1.0發(fā)動(dòng)機(jī)中極為罕見(jiàn)，只有A級(jí)車才配有VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，愛(ài)尚的發(fā)動(dòng)機(jī)從動(dòng)力上說(shuō)55千瓦75馬力超出所有同級(jí)車，同級(jí)車一般都是50千瓦70馬力，從服務(wù)上講，同級(jí)車一般采用正時(shí)皮帶而海馬愛(ài)尚采用終身免維護(hù)正時(shí)鏈條技術(shù)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)質(zhì)保3年10萬(wàn)公里，您要分清質(zhì)保與保修的區(qū)別，保修是只給修不給換，質(zhì)保是發(fā)動(dòng)機(jī)八大核心部件發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題斷裂、彎曲整機(jī)保換。第三代發(fā)動(dòng)機(jī)從品質(zhì)上說(shuō)也是一款開(kāi)得住的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗ㄟ^(guò)了國(guó)際級(jí)4項(xiàng)測(cè)試，24小時(shí)連續(xù)性測(cè)試；嚴(yán)酷的10000小時(shí)臺(tái)架測(cè)試；0到100度冷熱反復(fù)沖擊性測(cè)試；100萬(wàn)公里的道路適應(yīng)性測(cè)試，這4大測(cè)試足以說(shuō)明愛(ài)尚的品質(zhì)。從節(jié)油上講愛(ài)尚在3個(gè)方面控制節(jié)油，第一發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化，比如說(shuō)樹(shù)脂進(jìn)氣歧管，曲軸細(xì)軸化，第二控油精確化，比如說(shuō)0時(shí)差電子節(jié)氣門(mén)體同級(jí)車都是線控，博世第九代發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)同級(jí)車都用博世第七代，可變正時(shí)氣門(mén)VVT。第三發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)阻最小化，比如說(shuō)低張力比活塞環(huán)降低做功摩擦，集成正時(shí)鏈盒提高功率傳輸，減少灰塵進(jìn)入增加發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。: 回答者：網(wǎng)友

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