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本田飛度的通病有哪些

提問者:網友 2018-08-08
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小小身子黃金胄:飛度是經濟型轎車,個頭小小。經濟型轎車旨在經濟,設計理念在于使老百姓買得起,且養(yǎng)得起。但飛度偏離了這個方向,發(fā)動機壓縮比達10.4:1,要喝97號汽油。價格太貴:飛度下線前,曾有媒體估計飛度決 油耗表愛打瞌睡:飛度油耗顯示油耗遠遠小于實際油耗。 價格太貴:飛度下線前,曾有媒體估計飛度決 安全系數讓人畏:飛度的大空間一部分是通過短前鼻和駕駛室前移的設計,另一部分是日本廠商特有的魔法。飛度的后排座椅比一般的車型單薄一些,這樣設計的目的是使后排空間變化起來更方便省力,同時也對后排乘坐空間的增大多有助益。 拉高速,高速比較差,時速上100碼就開始飄了,可能是車身太高,另外車子比較輕吧。價格太貴:飛度下線前,曾有媒體估計飛度決 三廂是累贅:飛度本是二廂車,但為了迎合國人的觀念,不是重新設計新車型,而是在原車型象玩積木一樣加以拼裝。 不會超過8萬元。但現(xiàn)在是非9。98萬,而 樣子菜:飛度樣子怪怪,象個饅頭,也象小肥鼠,總之很難看。 產能不足:飛度的產能不足,1.3的定單還沒有完成,又上1.5的。經濟型轎車,個頭小小。經濟型轎車旨在經濟 時速過120公里/小時后,提速緩慢,發(fā)動機高速扭距小,功率儲備低。 ,設計理念在于使老百姓買得起,且養(yǎng)得起。 不適合高速行駛,只適合在市內行駛。 發(fā)動機噪聲明顯,轉速過4000后,車內噪音較大,這應該也跟車身太單薄有關系,加速也不夠迅猛;經濟型轎車,個頭小小。經濟型轎車旨在經濟 后座椅為活動式,坐椅下面用活動可折疊鋼管支著,結構單薄,象是漫不經心設置的臨時坐墊,如發(fā)生撞車意外,有飛出去的可能!且 不會超過8萬元。但現(xiàn)在是非9。98萬,而 乘坐極其不舒服 后懸掛為非獨立式,比獨立式(如福美來1.6)低一個檔次。且還要加價。 小小身子黃金胄:飛度是 A柱阻擋視線,轉彎有安全隱患(為補救,前側門留有為人所不齒的小三角窗); 價格太貴:飛度下線前,曾有媒體估計飛度決 輪胎太窄,175輪胎,看起來不協(xié)調、很滑稽! 氣油口外檔板竟然是塑料的。經濟型轎車,個頭小小。經濟型轎車旨在經濟 空調很耗油,嚴重影響動力。 ,設計理念在于使老百姓買得起,且養(yǎng)得起。 剎車比較輕,偏軟,一腳至少要踩一半才有感覺,經常有剎車踩晚了的感覺,剛開始不熟悉的時候在城里跑很小心,缺乏波羅那種循序漸進的感覺。 在山路上動力明顯不足,爬坡感覺很吃力,而且還不敢使勁加速,山路上車抖動很厲害,有時候有控制不住的感覺。經濟型轎
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