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思域1.8MT?翼神2.0MT?睿翼2.0MT?起亞K5?2.0MT?大家?guī)兔?duì)比下哪輛好?

本人年紀(jì)比較小,喜歡手動(dòng)又喜歡速度,所以大家?guī)兔?duì)比下啦,在上海有無(wú)天窗無(wú)所謂.君威2.4也可以考慮,只怕油耗太高養(yǎng)不起,望大蝦指點(diǎn): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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　　看來(lái)樓主看準(zhǔn)了大排量，思域，翼神和馬3的定位是緊湊型車(chē)。而睿翼，K5則是中級(jí)車(chē)。如果堅(jiān)持選擇大排量的（也就是2.0）的本人建議選擇中級(jí)車(chē)。把大塊兒的心臟放在一個(gè)小塊兒身上，難免會(huì)有點(diǎn)兒大材小用！所以PK掉緊湊型。　　睿翼2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與之前馬自達(dá)6的沒(méi)有多大差別，依然是146馬力，最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩多了1N·m，達(dá)到184N·m/4000rpm。從之前的用戶反饋來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是被大多數(shù)人所認(rèn)可，有人說(shuō)它省油，也有人夸它提速快。　　君威；20萬(wàn)的手動(dòng)中型車(chē)注定是小眾車(chē)型，如果是小眾車(chē)型的話新君威1.6T的產(chǎn)品特質(zhì)還是不錯(cuò)的，犀利的發(fā)動(dòng)機(jī)和精準(zhǔn)的擋位讓人很有駕駛欲望。動(dòng)力系統(tǒng)方面，睿翼在賬面上的展示多少還是與新君威有點(diǎn)差距，無(wú)論是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)還是變速箱的物理結(jié)構(gòu)。它的LF 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（146馬力）最大功率為108kW/6500rpm；最大扭矩184N·m/4000rpm，具有S-VT可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)和電子控制節(jié)氣閥技術(shù)，與之搭配的是5速手自一體變速箱。相比之下，新君威的則要更吸引人一些，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kW/6200rpm（147馬力）；最大扭矩190N·m/4600rpm并配以6速手自一體變速箱！　　K5；K5的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4845mm、寬1830mm、高1460mm，這樣的數(shù)據(jù)在中型車(chē)中屬于中上等，我們選出了三位同級(jí)對(duì)手，一個(gè)是老壯的凱美瑞、一個(gè)是年輕力壯的君威最后一個(gè)則是師出同門(mén)的新索納塔，具體結(jié)果則是K5略勝一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然我們也知道同級(jí)的大號(hào)車(chē)型，新帕薩特和蒙迪歐-致勝在空間要?jiǎng)儆贙5，但由于這兩位定位與它不太一樣，這里就不進(jìn)行對(duì)比了。　　K5的中控臺(tái)設(shè)計(jì)和它的外觀一樣比較酷，廠家方面稱它向駕駛員一側(cè)傾斜了9.6°，通過(guò)實(shí)際使用傾斜的角度設(shè)計(jì)的確可以讓駕駛員在操作各種按鈕的時(shí)候比較便利，用觸手可及來(lái)形容并不為過(guò)。　　K5的雙天窗的設(shè)計(jì)在同級(jí)別車(chē)型也是少有的，而且天窗遮陽(yáng)簾的打開(kāi)方式已經(jīng)從智跑上的手動(dòng)方式改為了自動(dòng)，體驗(yàn)到這我自己也迷惑了，看來(lái)廠家也知道現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)化的要求越來(lái)越高，因此把遮陽(yáng)簾的打開(kāi)方式升級(jí)了。　　變速箱很出彩，動(dòng)力傳遞的間隙控制做的相當(dāng)?shù)轿?，擋位選擇上也能積極跟我的駕駛意圖配合，不過(guò)我并不是在夸它富有駕駛樂(lè)趣，目前國(guó)內(nèi)所有韓系家用車(chē)都把簡(jiǎn)單輕松作為駕駛部分最核心的要素，: 回答者：網(wǎng)友

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