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上海大眾途觀四驅(qū)到底是實時四驅(qū)還是智能四驅(qū)？兩者有什么區(qū)別？各自有什么優(yōu)缺點？

意向車型：大眾途觀: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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上海大眾途觀四驅(qū)形式是全時四驅(qū)。全時四驅(qū)。就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅(qū)動裝置。英文把"All Wheel Drive"簡寫"AWD"，以有別于2WD(分FWD和RWD)。全時四驅(qū)通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和后軸的獨立差速器，把驅(qū)動力分配到四個輪胎。與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅(qū)的差速器可以是粘結(jié)耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前后輪、左右輪之間有一個轉(zhuǎn)速差。車輛是否是全時四驅(qū)完全取決于分動器的構(gòu)造。作為掌管車輛不同驅(qū)動狀態(tài)的核心部分，可以說分動器在一定程度上決定了整車的性能。　　適時四驅(qū)。只有在適當?shù)臅r候才會轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛路況自動切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作。適時四驅(qū)有別于需要手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)的分時四驅(qū)，以及所有工況下都是四輪驅(qū)動的全時四驅(qū)。　　3.全時四驅(qū)優(yōu)缺點：　　優(yōu)點　　乘用車和只有一個驅(qū)動橋的乘用車相比具有以下優(yōu)點：　?。?）在所有路況條件下都具有更大的牽引力，特別是在濕滑和冬季條件下；　?。?）起步和爬坡能力增加，并與加載情況無關；　?。?）低檔下的加速性能更佳，尤其是大功率發(fā)動機；　　（4）對側(cè)風的敏感性降低；　?。?）在泥濘和踩實的雪地上行駛時，能保持穩(wěn)定性；　?。?）更好的滑水表現(xiàn)；　?。?）特別適合牽引拖車；　?。?）平衡的軸荷分配；　?。?）降低的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)向效應；　?。?0）均勻的輪胎磨損。　　　　缺點　?。?）購置成本較高；　?。?）車輛的整備質(zhì)量大約高6%~10%；　?。?）最大車速總體上要低一些；　?。?）燃油消耗增加5%~10%；　　（5）在一些系統(tǒng)中，使用可控制制動機構(gòu)（如防抱死或ESP系統(tǒng)）受限或不能使用。　?。?）不是總有利落的彎道表現(xiàn)；　?。?）和前輪驅(qū)動車輛相比，行李箱比較小。　　適時四驅(qū)優(yōu)缺點：　　優(yōu)點　　相比全時四驅(qū)，適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整車重量。由于適時四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu)，它更適合于前橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅(qū)轎車有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能。前驅(qū)平臺相對于后驅(qū)平臺更有利于拓展車內(nèi)空間、傳動效率更高、傳動系統(tǒng)的噪音更小。這些優(yōu)點對于小型SUV，特別是是發(fā)動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要。　　由于全時四驅(qū)的: 回答者：網(wǎng)友

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