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-35號普通柴油可以和0號普通柴油按比例勾兌在一起，達(dá)到-20號普通柴油冷濾點的標(biāo)準(zhǔn)嗎?有哪些不好的反應(yīng)?

一般的小型煉廠是如何煉制出-35號普通柴油的?他們添加了哪些添加劑?會影響和0號普通柴油的勾兌效果嗎?主要是冷濾點這一項!!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-09-17

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可以達(dá)到，-35#相對于0#和-20#而言輕組分多(這就是為什么不耐燒還貴的原因)。這三種的標(biāo)號不同主要在于他們的成分不同和使用的添加劑不同。輕組分的比例:-35#>-20#>0#，類似于降凝劑的成分比例也與上面一致。 “會影響和0號普通柴油的勾兌效果嗎?”你應(yīng)該問的是“會影響和-20號普通柴油的勾兌效果吧”，理論上是有的，但是實際應(yīng)用上就本人而言，是很小的。具體的東西需要參考相關(guān)文獻(xiàn)，希望我的回答對你有所幫助!: 回答者：網(wǎng)友

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最好不要勾兌。你還是加-35: 回答者：網(wǎng)友

達(dá)不到-20號普通柴油冷濾點，但是有防凍的作用。柴油標(biāo)號只和溫度有關(guān)，不同標(biāo)號的柴油成分基本沒有區(qū)別，使用輕柴油時，為了改變柴油的凝點，不同牌號的柴油可以摻兌使用，以降低高凝點柴油的凝點溫度。但應(yīng)注意，凝點的調(diào)整無嚴(yán)格的加成關(guān)系。例如-10號和-20號的柴油按各50%摻兌后，其凝點不是-15℃，而是在-13--14℃之間。標(biāo)號如不適合使用溫度區(qū)間，發(fā)動機(jī)中的燃油系統(tǒng)就會結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。: 回答者：網(wǎng)友

也沒有什么不好，只是勾兌出來的由于-35的油還是占得比例少，還是容易結(jié)蠟，要看你所處地方的氣溫了。別的沒什么不好。: 回答者：網(wǎng)友

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