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寶馬5系GT在行駛途中突然熄火,而且無法正常啟動,我是和朋友換著開的,出了這問題,跟朋友關系也搞僵了。

跟朋友關系都僵了,我是正常行駛,是他自己出了問題,聽說去年5系GT就因為這個毛病被召回5000輛。我今天是來罵寶馬的,過來泄憤。 寶馬由飛機發(fā)動機公司衍生而來,按說先天資質不錯,但他除了M系列以外,現今市場上始終缺乏拳頭產品(即與R8,SLR相抗衡的超跑),以前生產過8系,但也因市場反應不佳而過早夭折。不過它的定位是:“相聲演員里歌唱得最好,歌手里相聲講的最逗”,披著羊皮的狼,外表很轎車化,性格卻很運動,正好符合了大多數剛富起來的消費群心理(房車跑車各一輛,手頭就有點緊),所以也找到了自己的市場位置--中產階級。 談到做工,寶馬是德系車里最糙的(奧迪>奔馳>寶馬),有空你到4S店親身一下,內飾塑料件手感極差(見不到軟化塑膠),很硬手感很低檔!與自身價位完全不符,甚至不如大眾。 寶馬是個后驅的偏執(zhí)狂,它在德系轎車里的四驅系統(tǒng)最爛(即型號數字末尾帶xi的車型,在奧迪Quattro的打壓下根本賣不動) 直列六缸發(fā)動機除了能降低自重??s小體積外,沒什么前途跟馬自達轉子發(fā)動機一樣,走偏了,因為安裝直6引擎的車型都屬于小排量又賣不上大價錢,利潤很低。引以為傲的Valvetronic號稱能實現氣門的無極調節(jié),但殊不知跟氣門技術專家的日系車相比,結構顯得復雜而笨拙。 最可笑的是以運動專家自居的它,竟然對R8和SLR束手無策,只能勉強在房車系列前加個M來湊數,這不是葉公好龍又叫什么?。繼續(xù)延續(xù)著自己跳梁小丑的角色定位,不停地生產出號稱業(yè)界一輛又一輛不倫不類的雜種車(crossover,如X5,X6,5系的掀背車即關系GT等)來聊以自慰,注定它永遠不能在某一領域做到獨孤求敗。 iDriver以及電子檔把,說白了就是核心技術不入流,搞得一些旁門左道的小把戲,市場反應iDriver好嗎?弄巧成拙!BMW畢竟不是電子廠商,是造車的。 給我分分分分分!?。。。?/dt>
提問者:網友 2018-08-26
最佳回答
樓上的,寶馬GT用的是N55發(fā)動機,是缸內直噴的,建議到4S店花四個工時做診斷
回答者:網友
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