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變矩器油溫過高的原因…

提問者:網(wǎng)友 2018-08-06
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  故障現(xiàn)象:油溫過高:表現(xiàn)為機器工作時油溫表超過120°C或用手觸摸感覺燙手   故障原因:變速器油位過低;冷卻系中水位過低;油管及冷卻器堵塞或太臟;變矩器在低效率范圍內(nèi)工作時間太長;工作輪的緊固螺釘松動;軸承配合松曠或損壞;綜合式液力變矩器因自由輪卡死而閉鎖;導輪裝配時自由輪機構(gòu)化機構(gòu)缺少零件。   維修辦法:液力變矩器油溫過高故障的診斷和排除方法如下:出現(xiàn)油溫過高時,首先應(yīng)立即停車,讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),查看冷卻系統(tǒng)有無泄漏,水箱是否加滿水;若冷卻系正常,則應(yīng)檢查變速器油位是否位于油尺兩標記之間。若油位太低,應(yīng)補充同一牌號的油液;若油位太高,則必須排油至適當油位。如果油位符合要求,應(yīng)調(diào)整機器,使變矩器在高效區(qū)范圍內(nèi)工作,盡量避免在低效區(qū)長時間工作。如果調(diào)整機器工作狀況后油溫仍過高,應(yīng)檢查油管和冷卻器的溫度,若用手觸摸時溫度低,說明泄油管或冷卻器堵塞或太臟,應(yīng)將泄油管拆下,檢查是否有沉積物堵塞,若有沉積物應(yīng)予以清除,再裝上接頭和密封泄油管。若觸摸冷卻器時感到溫度很高,應(yīng)從變矩器殼體內(nèi)放出少量油液進行檢查。若油液內(nèi)有金屬末,說明軸承松曠或損壞,導致工作輪磨損,應(yīng)對其進行分解,更換軸承,并檢查泵輪與泵輪轂緊固螺栓是否松動,若松動應(yīng)予以緊固。以上檢查項目均正常,但油溫仍高時,應(yīng)檢查導輪工作是否正常。將發(fā)動機油門全開,使液力變矩器處于零速工況,待液力變矩器出口油溫上升到一定值后,再將液力變矩器換入液力耦合器工況,以觀察油溫下降程度。若油溫下降速度很慢,則可能是由于自由輪卡死而使導輪閉鎖,應(yīng)拆解液力變矩器進行檢查。
回答者:網(wǎng)友
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