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寶駿630的發(fā)動機

提問者:網友 2018-08-27
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我們測試的這款寶駿630使用1.5升P-TEC B15 DVVT發(fā)動機,使用雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)(DVCP),和雙級可變進氣道(VIM)技術,采用獨立點火線圈,能夠精確控制點火時間,最終可達到81kW的最大功率和146N.m的最大扭矩,基本和一臺普通的1.6升發(fā)動機動力相當。 這臺六速手自一體變速箱應該也比較熟悉了,是由東岳生產的代號為GF6變速箱,目前在君威、君越、科魯茲、英朗等多款車型上都有使用。一臺出色的發(fā)動機配合一臺成熟的變速器,現在就看匹配是否默契了。 這臺1.5升發(fā)動機對于寶駿630來說只能說是將將夠用,不會有什么駕駛的快感。加速初段的最大加速度只能接近0.5G(實際為0.495G)左右,經過兩次換擋后,基本維持在1.5G左右。 剎車成績也沒給大家什么驚喜,最短一次的距離為41.85米,雖然采用了四輪盤剎,但依舊沒能進入40米的行列。想必這和輪胎有一定關系。但從剎車曲線你會發(fā)現,整體的剎車曲線非常線性,看來駕駛舒適才是寶駿630所追求的
回答者:網友
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