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DSG變速器

我們知道大眾DSG雙離合變速器是有兩個離合的 請問一下這兩個離合的工作原理是類似手動擋車的干離合還是類似自動擋車的液力耦合器？ 另外 據說DSG的車啟動后掛D擋不踩剎車也不會動？
問 提問者：網友 2018-07-28
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大眾的DSG變速器是雙離合的 他有2個離合片 一個離合片管1 3 5檔 一個離合片管2 4 6檔。當車子在一檔行駛的時候，另外一個離合片已經和2檔預吻合了，當達到行車扭矩時 自動跳到2檔。同理3 4 5 6檔。 很明顯 這樣的設計會使得換擋提速更快 讓你在行駛中感覺不到換擋的頓挫感 另外他的工作原理相當于是2個手動的變速器咬合在一起 并且采用的濕式雙離合器不同于傳統(tǒng)的液力耦合器。使得傳動損失比更小。從而提高了發(fā)動機動力的利用效率。 另外 啟動后掛D擋不踩剎車也不會動 這個功能不是DSG的 而是邁騰的AUTO HOLD自動駐車起的作用 具體操作時 點燃發(fā)動機 打開此功能 掛D檔 行駛。踩住剎車后 AUTO HOLD功能作用了 使得你掛在D檔車子也不會動 并且在陡坡也不會后溜。當要想行進時，只要輕給油 他就自動解除了。停車后松開安全帶 電子手剎自動啟用。很方便的
回答者：網友
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