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請問雪佛蘭科帕奇4驅(qū)版適時四驅(qū)是哪種?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-11
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網(wǎng)友提問: 看網(wǎng)上寫的,適時四驅(qū)發(fā)展到了第三階段,是以現(xiàn)在歐洲新款適時四驅(qū)車型采用的,以第三代HALDEX四驅(qū)為代表的智能電子式適時四驅(qū)。與第二代產(chǎn)品相比,最新的適時四驅(qū)增加了預(yù)載功能,可以通過前輪的運(yùn)轉(zhuǎn)情況來實現(xiàn)預(yù)判斷,在前輪有打滑趨勢之前就預(yù)先接通,理論上已經(jīng)做到與全時四驅(qū)類似的效果。另外這種適時四驅(qū)還可以做到正常行駛情況下,前后軸之間的動力分配恒定在90:10。從某種意義上說,這種四驅(qū)已經(jīng)可以算作是全時四驅(qū)了,許多采用這種四驅(qū)的歐洲車型,甚至已經(jīng)在這種四驅(qū)的車型上標(biāo)注了AWD的標(biāo)志??婆疗娴氖遣皇沁@個所謂的三代技術(shù)?和CRV、RAV4、途觀的的適時四驅(qū)比呢?技術(shù)是否一樣?謝謝! 提問時間:2013-3-3 22:04專家回復(fù): 對于您說的問題,科帕奇四驅(qū)系統(tǒng)使用的是多片式差速器設(shè)計,主要是通過控制單元進(jìn)行驅(qū)動力分配??傮w來說這種四驅(qū)方式與全時四驅(qū)還是有一定差別的,目前最為專業(yè)的四驅(qū)模式還是以機(jī)械為主,同時帶有低速四驅(qū)模式,及中央差速器、分動器,在性能上還是有所差別的。 回復(fù)時間:2013-3-6 10:41
回答者:網(wǎng)友
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