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汽車的冷凝器為什么安裝在散熱器（水箱）的前面？請大家?guī)臀医忉屢幌?，越專業(yè)越好。還一個(gè)，汽車?yán)淠鞯淖饔?，以及工作流程。我會奉獻(xiàn)積分的。謝謝！！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-29

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1：裝在前面是為了更好的散熱。 2：根據(jù)冷卻介質(zhì)種類的不同，冷凝器可歸納為四大類,其作用如下： ⑴水冷卻式：在這類冷凝器中，制冷劑放出的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以是一次性使用，也可以循環(huán)使用。水冷卻式冷凝器按其不同的結(jié)構(gòu)型式又可分為立式殼管式、臥式殼管式和套管式等多種。 ⑵空氣冷卻式（又叫風(fēng)冷式）：在這類冷凝器中，制冷劑放出的熱量被空氣帶走。空氣可以是自然對流，也可以利用風(fēng)機(jī)作強(qiáng)制流動。這類冷凝器系用于氟利昂制冷裝置在供水不便或困難的場所。 ⑶水—空氣冷卻式：在這類冷凝器中，制冷劑同時(shí)受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā)，從制冷劑一側(cè)吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱，空氣的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣。所以這類冷凝器的耗水量很少，對于空氣干燥、水質(zhì)、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃是冷凝器的優(yōu)選型式。這類冷凝器按其結(jié)構(gòu)型式的不同又可分為蒸發(fā)式和淋激式兩種。 ⑷蒸發(fā)—冷凝式：在這類冷凝器中系依靠另一個(gè)制冷系統(tǒng)中制冷劑的蒸發(fā)所產(chǎn)生的冷效應(yīng)去冷卻傳熱間壁另一側(cè)的制冷劑蒸汽，促使后者凝結(jié)液化。如復(fù)疊式制冷機(jī)中的蒸發(fā)—冷凝器即是。 3：工作原理：致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器,壓力減小,由高壓氣體,變成低壓氣體,這一過程要吸收熱量,所以蒸發(fā)器表面溫度很低,再經(jīng)風(fēng)扇,就可以將冷風(fēng)吹出.冷l凝器是將從壓縮機(jī)出來的高壓,高溫的致冷劑,冷卻成高壓,低溫.然后經(jīng)過毛細(xì)管氣化,去蒸發(fā)器中蒸發(fā).: 回答者：網(wǎng)友

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