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馬3?福克斯?科魯茲?懂車的幫個忙！

最近想買車馬3 ?？怂?科魯茲本人24 買車是家用這3輛車糾結(jié)中（都是低配）好多人說馬3動力不行我也知道動力福克斯好但是?？怂巩吘故莾蓭ㄈ龓某螅l知道馬3的動力到底怎么樣會比科魯茲還肉嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-18

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如果科魯茲1.6MT 馬自達3 1.6MT 和 ?？怂?.8MT相比科魯茲的動力應(yīng)該是最好的理由比較簡單科魯茲117馬力輪上89.3 馬自達3107馬力輪上83.7 ?？怂?124馬力輪上76.3 加減乘數(shù) 自己會算吧這些數(shù)據(jù) 的結(jié)果是發(fā)動機通過傳動系統(tǒng)傳遞到輪子上的動力接下來就是升功率科魯茲 54千瓦馬自達3 49.4千瓦 ?？怂?50千瓦升功率就是在總動力運用在每一升的數(shù)值同時代表車輛的提速性能最后扭矩老是有C人說扭矩好動力就好或者說馬力大動力就好那就繼續(xù)YC下去吧科魯茲扭矩155牛米馬自達扭矩147牛米 ?？怂?扭矩160牛米親哥的1.8排量真夠意思下面是自重科魯茲1360公斤馬自達1210公斤 ?？怂?320公斤我四舍五入了科魯茲情況如下 117馬力+155牛米+54千瓦+89輪上+1360自重=？馬自達情況如下 107馬力+147牛米+49千瓦+84輪上+1210自重=？福克斯情況如下 124馬力+160牛米+50千瓦+76輪上+1320自重=? 綜上所屬科魯茲在整體起步提速減速再提速過程中是最好的馬自達3在---------------------------------------------是曲中的 ?？怂乖?---------------------------------------------是最差的當(dāng)然如果科魯茲換成AT 就另當(dāng)別論了這個變速器調(diào)教偏向于經(jīng)濟傳動效率和愛信的MT沒法比這種說法僅限于科魯茲MT版本可以站得住腳其實上述的東西還是比較淺的比如 ?？怂沟淖畲笈ぞ刂翟?500轉(zhuǎn)爆發(fā) 而科魯茲的在3800轉(zhuǎn)爆發(fā) 而馬自達3的在4000轉(zhuǎn)爆發(fā) 這也代表了發(fā)動機在低速段動力的發(fā)揮能力以及扭矩的釋放速度當(dāng)然衡量車不完全通過馬力大小是不是獨立懸掛發(fā)動機技術(shù)是不是先進 DVVT一定比CVVT好等等說法都非常單一車輛不管用什么技術(shù)也好新老都不用去管他主要是看車輛的駕駛感受以及高速行駛時的車身姿態(tài)控制車頭指向性才是最重要的類似上面幾位的回答如科魯茲注重內(nèi)飾。福特注重提速和動力。馬三都是超控和動力。這類的話誤導(dǎo)性極強我的第一輛車是?？怂?我不覺得福克斯提速好我反而覺得?？怂固崴偈擒浝?去年換新車的時候在科魯茲和馬自達3之間選擇時發(fā)現(xiàn) 馬自達3顧忌到的舒適性要: 回答者：網(wǎng)友

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