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中冷器有什麼作用

提問者:網(wǎng)友 2018-08-16
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中冷器是用來冷卻經(jīng)增壓器出來的增壓空氣的,空氣在經(jīng)過增壓器后,壓力增加,溫度升高,通過中冷器冷卻可降低增壓空氣溫度,從而提高空氣密度,提高充氣效率,以達到提升柴油機功率和降低排放的目的。 中冷器:是增壓系統(tǒng)的一部分。當空氣被高比例壓縮后會產(chǎn)很高的生熱量,從而使空氣膨脹密度降低,而同時也會使發(fā)動機溫度過高造成損壞。為了得到更高的容積效率,需要在注入汽缸之前對高溫空氣進行冷卻。這就需要加裝一個散熱器,原理類似于水箱散熱器,將高溫高壓空氣分散到許多細小的管道里,而管道外有常溫空氣高速流過,從而達到降溫目的(可以將氣體溫度從150攝氏度降到50攝氏度左右)。由于這個散熱器位于發(fā)動機和渦輪增壓器之間,所以又稱作中央冷卻器,簡稱中冷器。 發(fā)動機直接排出的廢氣溫度通常高達8、9百度,會造成渦輪本體、進氣溫度升高,加之壓縮空氣時做功,增壓壓縮進氣缸的氣體就有可能過熱而造成汽油預燃而發(fā)生爆震,影響動力輸出;同時,高溫也是引擎的隱形殺手。所以,增壓發(fā)動機通常會引入中冷器來降低進氣溫度。一般來說,使用中冷后能減小50~60度的進氣溫度(離開臨界值),可以適當?shù)奶岣甙l(fā)動機壓縮比,改善低轉(zhuǎn)速時的動力輸出;同時由于冷空氣的密度大,所以在相同條件下,這種設計可以提高發(fā)動機的進氣密度,因此發(fā)動機工作效率更高。
回答者:網(wǎng)友
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