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近幾年環(huán)保低碳風(fēng)勁吹,混合動(dòng)力汽車已成為車展上的“??汀保?010年3月,我國(guó)自行研制的一款混合動(dòng)力汽

近幾年環(huán)保低碳風(fēng)勁吹,混合動(dòng)力汽車已成為車展上的“??汀保?010年3月,我國(guó)自行研制的一款混合動(dòng)力汽車也在北京車展上展出.混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí),內(nèi)燃機(jī)并不工作,動(dòng)力電池通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)向車輪輸送能量;當(dāng)高速行駛或動(dòng)力電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí),內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng),既可以向車輪輸送能量,也可以同時(shí)給動(dòng)力電池充電;當(dāng)車輛需要全力加速時(shí),內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力電池還可以同時(shí)給動(dòng)力電池充電;當(dāng)車輛需要全力加速時(shí),內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)力電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量. (1)該混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí),若驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩端的電壓為250V,通過(guò)的電流為80A,則驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電功率為多大? (2)該混合動(dòng)力汽車所用的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池可儲(chǔ)存的最大電能為2.88×107J,若充電電壓為320V,充電電流為50A,則對(duì)動(dòng)力電池充電的時(shí)間最長(zhǎng)為多少?(充電時(shí)無(wú)能量損耗) (3)該混合動(dòng)力汽車在平直公路上以72km/h勻速行駛10min后,其內(nèi)燃機(jī)消耗了汽油1.2kg,假設(shè)汽油完全燃燒所釋放能量的一半轉(zhuǎn)化為牽引力做功和給動(dòng)力電池充電,其中動(dòng)力電池儲(chǔ)存的電能增加了7.2×106J,試求汽車受到的阻力是多大?(汽油的熱值q=4.6×107J/kg,且Q放=qm)
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-15
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(1)P=UI=250V×80A=20000W; 答:驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電功率為20000W. (2)W=UIt t=WUI=2.88×107J320V×50A=1800s. 答:對(duì)動(dòng)力電池充電的時(shí)間最長(zhǎng)為1800s. (3)汽油完全燃燒放出的熱量:Q放=qm=4.6×107J/kg×1.2kg=5.52×107J 汽車牽引力做的功:W=50%Q放-W電=2.76×107J-7.2×106J=2.04×107J 汽車行駛時(shí)間為:t=10min=16h 汽車行駛路程:S=vt=72km/h×16h=12km=1.2×104m 汽車牽引力做功等于克服阻力做功W=F阻S 所以阻力為:F阻=WS=2.04×107j1.2×104m=1700N 答:汽車受到的阻力是1700N.
回答者:網(wǎng)友
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