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發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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小編是2012年9月購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)，去年7月在回家途中突然發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。小編我于是急忙靠邊停車(chē)，熄火過(guò)了3分鐘后再次啟動(dòng)依然亮著那可惡的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。由于小編的愛(ài)車(chē)還在保內(nèi)，于是馬上驅(qū)車(chē)趕至4S店。　　到了4S店，維修師傅幫我汽車(chē)連接故障檢測(cè)儀調(diào)取故障代碼，調(diào)得的故障代碼“P0171----燃油修正系統(tǒng)過(guò)稀”。根據(jù)對(duì)該類(lèi)車(chē)的維修經(jīng)驗(yàn)，邁銳寶車(chē)出現(xiàn)此故障大多都是機(jī)油加注口蓋密封圈損壞，或加注口蓋沒(méi)有蓋好導(dǎo)致的，于是首先擰開(kāi)機(jī)油加注口蓋，發(fā)現(xiàn)密封圈完好，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論怠速還是加速都聽(tīng)不出有漏氣聲；接著檢查發(fā)動(dòng)機(jī)真空軟管，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)破損、老化的現(xiàn)象。維修師傅問(wèn)我車(chē)子之前是不是加過(guò)油以后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象，我表示是，前2天剛加過(guò)油。于是4S店告知可能是油品關(guān)系，讓我這箱油開(kāi)完以后，換個(gè)加油站加油試試，于是幫我消了故障碼我就回去了。　　1個(gè)星期以后，小編我加了新油，燈又亮了，再次趕到4S讓師傅幫我消碼，師傅幫我消完碼以后也比較負(fù)責(zé)，主動(dòng)陪我路試看下會(huì)不會(huì)再次發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮　　于是和師傅開(kāi)始了路試，路試了大約6 km，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈再次點(diǎn)亮。懷疑是汽油泵濾網(wǎng)堵了，導(dǎo)致供油壓力不足，但由于拆燃油箱比較繁瑣，4S就建議小編我就先清洗了節(jié)氣門(mén)體，由于小編我比較內(nèi)行，斷然拒絕（首先是4S節(jié)氣門(mén)清洗價(jià)格超級(jí)貴，其次小編車(chē)子才1年不到，哪里來(lái)那么快就臟了。）于是師傅無(wú)奈的幫我檢查進(jìn)氣歧管與氣缸蓋接觸部位師傅噴上化清劑，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，沒(méi)有變化，說(shuō)明這些部位也不漏氣；由于我的車(chē)制動(dòng)真空泵所需的真空靠發(fā)動(dòng)機(jī)和電子真空助力泵共同提供，于是快速循環(huán)踩剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速也沒(méi)有明顯變化，排除了制動(dòng)真空泄漏導(dǎo)致故障的可能。由于邁銳寶屬于新款車(chē)型，4S也表示從來(lái)沒(méi)有碰到過(guò)這種情況。于是小編提議逐步檢查，從進(jìn)氣口開(kāi)始一段一段用排查法進(jìn)行。首先檢查曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。無(wú)奈之下準(zhǔn)備更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元試驗(yàn)，但由于倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有此車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，需要訂貨，配件到貨還得等幾天，小編表示無(wú)法等待。因此只好作罷。再次讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，并逐一和同款車(chē)數(shù)據(jù)流進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)正常車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)氣流量為2.8g/s，短期燃油調(diào)整為－2%，長(zhǎng)期燃油調(diào)整為－4%，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為6%；而故障車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)進(jìn)氣流量為2.5g/s，短期燃油調(diào)整為2%，長(zhǎng)期燃油調(diào)整為33%，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為3%。根據(jù)對(duì)比的結(jié)果，懷疑故障還是由于進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致的。于是我提議把發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管拆下來(lái)進(jìn)行仔: 回答者：網(wǎng)友

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