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哈弗h6柴油四驅(qū)版怎么樣

提問者:網(wǎng)友 2018-08-07
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哈弗h6柴油四驅(qū)版不是很好。 哈弗h6柴油四驅(qū)版不好的原因: (1)與傳統(tǒng)的哈弗h3、h5相比,h6的重大改變就是:1 由非承載式(越野型)車身改變?yōu)榱顺休d式車身(轎車型);2 由后驅(qū)變成了前驅(qū)。這兩個改變很大程度上都是朝著轎車化在發(fā)展,也就是現(xiàn)在常說的“城市越野”。 (2)轎車化的車畢竟主要在鋪裝路面上行駛,所以其車身結(jié)構(gòu)并不適合去非鋪裝路的地方。不要以為“城市越野”底盤比轎車高了一些,就真的能當非承載式車身使用。沒有大梁的車身,其實經(jīng)不起什么顛簸。有些車主把車開得一身毛病,但卻不知原因所在。 (3)“城市越野”的本質(zhì)都是前輪驅(qū)動,只是在適當?shù)臅r候才開啟后輪驅(qū)動,這種方式能給后輪分配的動力損失大,而且不能長時間應用(油溫一旦升高,傳遞給后輪的動力將大大降低)。這種本質(zhì),也就上個馬路牙子之類好使。這讓“城市越野”去爬大長坡,或是挑戰(zhàn)一把野性都變成了一種傳說。 (4)“城市越野”的四驅(qū),基本都是適時四驅(qū)類型:即便你選擇了四驅(qū)模式,但如果車載電腦系統(tǒng)認為現(xiàn)在不符合四驅(qū)啟動的模式(比如前輪必須要打滑到一種程度,才滿足啟動后驅(qū)的條件) 四驅(qū)汽車的優(yōu)點: (1)更易在泥潭和崎嶇不平的路面脫困,因為四個輪胎都有獨立驅(qū)動力,操控及抓地力均衡良好。 (2)用在轎車上的優(yōu)點就是操控性高,而用在越野車上則是通過性更強。
回答者:網(wǎng)友
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