說的是馬自達(dá)兩段式油門踏板吧。 馬自達(dá)踏板采用了i-Eloop技術(shù),為Intelligent Energy Loop(智能能量循環(huán))的縮寫,與現(xiàn)有制動能量回收系統(tǒng)的不同之處在于,它并沒有采用電池作為能量的儲存媒介,而是使用了電容這一電子元件。馬自達(dá)表示,相較于電池或電瓶,電容具有更理想的充電與放電速度,同時也沒有電池在頻繁充放電之下容易衰竭的問題,這便很好地解決了制動能量回收系統(tǒng)反復(fù)充放電對電池的損傷。此外,制動能量回收系統(tǒng)還可與馬自達(dá)獨立開發(fā)的i-stop(智能怠速停止)系統(tǒng)組合使用,使其相得益彰。之所以稱之為雙段行程是因為,第一個行程為供油,第二個行程為轉(zhuǎn)換能力,所以叫雙行程。目前就踏板來說只有電子油門和拉線油門兩種,從能耗來說馬自達(dá)這種算是能耗中的一種,別的品牌也有類似。