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北汽威旺?發(fā)電機檢修步驟

: 問提問者：網友 | 2018-07-21

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一機外部線路的檢查 1先以不發(fā)電為例，檢查前需要先確認皮帶的松緊與老化，需要注意的是有些發(fā)動機的發(fā)電機是由曲軸輪帶動風扇與水泵輪，再帶動發(fā)電機的。比如斯太爾，霸龍等。任何一組皮帶松了都會影響發(fā)電電壓。皮帶松會有異響，有經驗的修理工人都可以很容易判斷。要說明的是認為不發(fā)電大概有3種原因： a，發(fā)電電壓過低癥狀為電瓶燈不亮，用改錐或扳手輕觸皮帶輪會感覺到有磁力，用萬用表測量發(fā)電機發(fā)電低于26.5V就可以判定為發(fā)電過低了。具體檢修方法我會在下面介紹。如果排除發(fā)電機的原因那就要檢查電瓶液，電瓶液的標準為過極板，太少會導致電瓶內電阻變大，影響發(fā)電電壓，太多會導致從電瓶蓋的小孔漏液，雖然短期內不會造成影響，但是時間久了以后會導致電瓶正負間短路，同樣會影響發(fā)電電壓。還有一種情況就是電瓶損壞，可以用密度計測量電瓶液密度（正常密度北方為1.28g/cm3最高不能高過1.29，南方偏低一些），密度過低也會對發(fā)電量造成影響。電瓶內短路發(fā)電量也會低，具體測量方法為用放電表自帶的表筆測量每格的電壓，每格電壓為2V，6格一共12V。另外需要注意的是如果用電量（負載）過大也會導致發(fā)電量過低，比如預熱繼電器粘連。 b，發(fā)電機發(fā)電但是不向電瓶充電癥狀為發(fā)電機電瓶燈不量，轉速表正常（需要注意的是部分車型轉速表不在發(fā)電機上），怠速狀態(tài)下用萬用表測量發(fā)電機B+端電壓會達到40V以上，有的甚至可以達到60V以上，熄火后電壓為0.這種情況就要檢查B+端的火線斷路，具體方法因車型不同查找方法也不同。 c，發(fā)電機不發(fā)電癥狀為怠速電瓶燈常亮或不亮，轉速表不轉（部分車型轉速表不在發(fā)電機上，即使是不發(fā)電轉速表也正常）用萬用表測量發(fā)電機B+端電壓怠速與熄火電壓相同為24V以下錐或扳手輕觸皮帶輪感覺不到磁力。這種情況主要檢查W端與D+端的倆根線，兩端線路對地短路，D+端斷路，W端對火線短路都會導致不發(fā)電。檢修方法： ①電瓶燈常亮，卸下D+端接線，電瓶燈滅，說明線路無搭鐵，電瓶燈亮，說明線路有搭鐵。部分車型，如10款HOWO，D+端為16V以上（有待驗證）電瓶燈熄滅。電瓶燈常亮的檢查往往會遺漏一些地方，比如預熱控制器，歐曼的熄火控制器，雖然幾率很想小，如果找不到哪里搭鐵可以找找這些用的到D+線的控制器。 ②電瓶燈常滅，拆下D+端接線，對地短接，亮，說明發(fā)電機內部故障，不亮說明其他地方的線路斷路。 ③卸下W端接線后發(fā)電正常說明為轉速表線路故障以上這些不同車型不同: 回答者：網友

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