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康明斯m11西安噴油器調校方法

提問者:網友 2018-08-22
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扭矩法和升程法是調整噴油器的常用方法。扭矩法是使噴油器柱塞處于工作行程下端時,通過擰進調整螺釘達到一定的扭矩值,使柱塞對椎形罩作用一定壓力。升程法是使噴油器柱塞處于工作行程上端時,通過擰進或旋出調整螺釘,使噴油器柱塞在工作中下行的行程符合規(guī)定值,對錐形罩形成一定壓力。應用扭矩法調整噴油器,柱塞必須位于工作行程下端;應用行程法,柱塞必須位于工作行程上端,兩者不得混淆。 安裝噴油器時,首先將其安裝孔清洗擦拭干凈,裝好噴油器上的3個0形圈,然后將其插入安裝孔中,放好噴油器壓板,用扭矩扳手擰緊兩個壓板固定螺釘,其扭矩必須以柴油機銘牌上規(guī)定的數值為準。NH-220型柴油機的為17~19N?m,NT—855型柴油機的為14~16N?m。安裝完畢再用扭矩法調整噴油器搖臂調整螺釘。 (1) 找準調整時機:按曲軸旋轉方向轉動PT泵傳動齒輪前方的膠帶盤(見圖2),它的轉速與曲軸同步,并且膠帶盤上有調整記號。NH-220型機膠帶盤上有1-6TC為上止點記號,1-VS、2-5VS、3-4VS分別為各缸調整記號。在I缸壓縮行程上止點后90°,此刻1-6VS記號應與機體上的標記對齊。 此時I缸處于爆發(fā)下行的一半,氣缸內高溫高壓,此時調整搖臂調整螺釘達到一定扭矩,使噴油柱塞與底座有一定的預緊度,可以防止高溫燃氣進入噴油器,大大減少噴油器故障。從圖3凸輪輪廓可見,I缸壓縮行程上止點后90°,凸輪轉角相應為45°,對應的接觸點在輪廓的大半徑上F點,柱塞處在最低位置,正是調整柱塞對噴油器底座壓力的時機
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