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安全氣囊的修理

也就不必?fù)Q大燈組合開關(guān),游絲就沒壞賽納安全氣囊暴了,有師傅說(shuō)只要喇叭能響.(一換就是一千多呀)是這樣的嗎
提問者:網(wǎng)友 2018-07-19
最佳回答
(1)“SRS”或“Air Bag”的故障癥狀難以確認(rèn),所以在進(jìn)行故障排除分析時(shí),診斷碼就成為最重要的信息來(lái)源。在對(duì)“SRS”進(jìn)行故障排除分析時(shí),一定要先檢測(cè)出診斷碼,然后再?gòu)男铍姵厣厦撻_負(fù)極(-)電纜。   (2)一定要在點(diǎn)火開關(guān)扭至“LOCK”(鎖住)位置,且脫開蓄電池負(fù)極電纜90s之后才能開始操作(“SRS”配有備用電源,如在脫開蓄電池負(fù)極電纜90s以內(nèi)進(jìn)行操作,就有可能使氣囊張開)。   (3)即使在“SRS”未張開的輕微碰撞事故后,也應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向盤襯墊、氣囊傳感器總成,1992年以后生產(chǎn)的車還要檢查前座乘客氣囊總成和座椅安全帶預(yù)緊裝置,1995年后的帶側(cè)安全氣囊的也要檢查一下。   (4)切勿使用其他車輛上的“SRS”零部件。更換零部件時(shí),應(yīng)換上新的零部件。   (5)在修理過(guò)程中,如有可能振動(dòng)到傳感器,則應(yīng)先拆下氣囊傳感器再開始操作。   (6)切勿為了重新使用而分解、修理轉(zhuǎn)向盤襯墊及其他氣囊零部件,中央安全氣囊傳感器總成含有水銀。   (7)如轉(zhuǎn)向盤襯墊、前座乘客氣囊總成或氣囊傳感器總成已經(jīng)跌落,或發(fā)現(xiàn)外殼、支架、連接器等有裂痕、凹陷或 其他缺陷,則應(yīng)換上新的。   (8)不要將氣囊系統(tǒng)零件直接置于炎熱的空氣中或明火旁。   (9)對(duì)“SRS”電路進(jìn)行故障檢查時(shí),應(yīng)使用高阻抗(10kΩ1V以上)的伏/歐表。   (10)“SRS”零部件周邊上貼有資料標(biāo)簽,請(qǐng)遵守標(biāo)簽上的說(shuō)明。   (11)“SRS”檢修完畢后,應(yīng)檢查“SRS”警告燈。   (12)“SRS”的所有連接器均為黃色,以區(qū)別于其他連接器?!癝RS”的連接均經(jīng)專門設(shè)計(jì)而具有特殊功能 ,均采用耐久的鍍金端子。   (13)轉(zhuǎn)向盤襯墊放置時(shí)應(yīng)使皮面向上。   (14)不能用萬(wàn)用表測(cè)量轉(zhuǎn)向盤襯墊、氣囊傳爆管的電阻,這可能使安全氣囊張開,因而是很危險(xiǎn)的。   (15)前安全氣囊傳感器上的箭頭朝向汽車的前方,定位螺栓已經(jīng)過(guò)防銹處理,務(wù)必更新。   (16)轉(zhuǎn)向盤襯墊不得涂潤(rùn)滑脂,也不得用任何類型的洗滌劑清洗。   (17)當(dāng)用電弧焊時(shí),要在工作之前先將位于轉(zhuǎn)向柱下面靠近組合開關(guān)連接器的安全氣囊連接器(黃色,兩個(gè)引腳)脫開。
回答者:網(wǎng)友
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