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致勝2.0T豪華運動和斯柯達昊銳1.8T

致勝2.0T豪華運動和斯柯達昊銳1.8T豪華的哪個好昊銳我看重了一個自動停車系統(tǒng) 但不知道 2個車整體誰更好舒適性上和動力: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-17

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作為一個常年潛水論壇和混跡于各種試駕活動，日常開過多種車型的老鳥兼這兩車型的潛在消費者可以負責的回答如下：1、底盤：致勝的底盤與沃爾沃80同平臺，對比昊銳的PQ46平臺（同新帕薩特和邁騰、cc）略有優(yōu)勢但不明顯，致勝底盤在b級車中的口碑一貫不錯。2、剎車：致勝是39米多，20多萬的b級車最好成績。而昊銳是44米，最差成績。昊銳的205的16寸輪胎比致勝的225的17寸輪胎明顯處于下風，也直接導致了剎車B級車墊底的成績。比較加速多一秒半秒其實沒有太大意義，兩車都是8秒級別的動力都不差。但高速緊急情況煞車差4米可是要命的數(shù)據(jù)，自己掂量吧。3、安全：致勝2.0t全系有esp，這個比昊銳高配車才有esp要厚道。兩車都是激光焊接，激光焊接長度和車身剛度具體數(shù)據(jù)不清楚，應該都差不遠，另外致勝宣傳車身用有硼鋼。致勝在20萬的b級車里是最重的1.6噸，其他的德系日系美系一般在1.5噸左右，開起高速來很踏實，從老蒙迪歐開始就以車穩(wěn)而。致勝2.0t豪華版還配有氙氣大燈，晚上跑高速很實用，同價位的昊銳1.8t貴雅版則沒有。反之昊銳有的胎壓監(jiān)測致勝沒有，這個也很實用。自動停車這玩意還不成熟，矮點的馬路伢子根本識別不到容易刮到車胎。我哥們的新途安已經(jīng)有過兩次不幸體驗了，花多萬把塊買這破玩意保證你后悔，純屬雞肋噱頭騙女人和新手用的。兩車缺點歸納：1、致勝2.0t：低速拖擋（官方說明書里有聲明的，習慣就好）；內(nèi)飾做工粗糙了點，還能在接受范圍內(nèi) 新動力總成上市不久未經(jīng)考驗，問題一下子還體現(xiàn)不出來；后備箱比昊銳稍小一點，也夠用了；后排腿部空間僅次于昊銳，昊銳后排空間絕對奢侈2、昊銳：燒機油（大眾系的包括奧迪的渦輪機都是這樣，官方多年堅稱不是質(zhì)量問題，但很嚴重）車身有異響（跟手氣有關(guān)），行駛噪音比新致勝2.0t大（老致勝的噪音也不?。?nbsp; 剎車盤響（這個邁騰也有，應該不是質(zhì)量問題也是習慣就好了）官方定價比致勝高，不值（老致勝的動力搭配導致了前幾年的慘淡，新致勝2.0t價格還算是比較厚道的），但是致勝新上市沒有優(yōu)惠，昊銳優(yōu)惠幅度各地不同，自己對照配置比較好了。最后結(jié)論：兩車伯仲之間，如果是近期買就選致勝。昊銳1.8t只有09款的，如果近期出新款改一下該死的輪胎和煞車距離，調(diào)低價格，就選昊銳。: 回答者：網(wǎng)友

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