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奧迪A6?2011款?2.0T自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型?這款車怎么樣?有沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅?能不能把座椅升高一點(diǎn)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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10款A(yù)6L，和11款的，好像標(biāo)配都是電動(dòng)座椅，好幾十萬(wàn)的車啊，不是電調(diào)的話4S店會(huì)被砸的，我記得10款的座椅高低調(diào)節(jié)幅度好像不是非常大，一般正常身高絕對(duì)夠用（1米6以下盡量不要開了，會(huì)被誤以為無(wú)人駕駛，雖然只是玩笑話，但是身高不夠真的不要開，視線不好，且車身又寬大），調(diào)節(jié)高低就是坐整體位置向方向盤位置 ← ↑ 這個(gè)方向前移，不是先向←前再向上，也不是真正的↑向上移，是同時(shí)進(jìn)行，幾乎座椅調(diào)節(jié)都是這樣，考慮到人體工程學(xué)，只要是座椅上調(diào)，那就是身高問(wèn)題，勢(shì)必剎車油門的距離就遠(yuǎn)，所以會(huì)向前方和上方同時(shí)移動(dòng)（殘障車除外），靠近腿回彎的位置明顯調(diào)高，屁股坐的位置提高的不是很明顯，我180身高坐里面視線良好，方向盤也可以調(diào)節(jié)（上下，拉伸），調(diào)節(jié)幅度也很小，A6這車一直都是熱銷，所以不用擔(dān)心保有量，至于2011款的怎么樣，仁者見仁智者見智，看你拿什么車型對(duì)比，跟200多萬(wàn)的A8相比，他就是輛夏利，和5W快錢的夏利比，他就是輛奔馳，所以相比較車型，得先相好要和什么車型對(duì)比，心里理想車型，和價(jià)位，然后在進(jìn)行對(duì)比，如果價(jià)格差很多，那肯定是高價(jià)位的好，一分錢一分貨，在同價(jià)位同檔次的車?yán)?，A6可以說(shuō)是老大哥了，關(guān)鍵還是對(duì)車的需求是什么，家用不太推薦，11款之前的都是偏商務(wù)，11款外觀變化大，更運(yùn)動(dòng)，更時(shí)尚了，但是商務(wù)元素并沒有減少，所以，家用比較推薦，油耗略低，排量略小，舒適度較高，空間較大，最好是旅行轎或者M(jìn)PV車型，比如奧德賽那種類型的，A6L，科技含量較高，德國(guó)人這點(diǎn)做的很好，中國(guó)是他最大的市場(chǎng)，所以比較先進(jìn)的技術(shù)都是很早就給國(guó)內(nèi)給配置上，不像不要臉的太陽(yáng)帝國(guó)，用過(guò)5-6年的技術(shù)才給國(guó)內(nèi)配備，所以，德國(guó)車還是值得大家信賴的，11款A(yù)6L，7檔無(wú)級(jí)變速，讓車載加速時(shí)更平穩(wěn)，更快，而且高配車型，全時(shí)四驅(qū)，那是奧迪的專利，很給力的，說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是開的很快的情況下急轉(zhuǎn)彎，不翻車，至于撞不撞東西，那就看自己了，5米多的車長(zhǎng)，將近3米的軸距，更舒適，直列4缸配有渦輪，動(dòng)力沒得說(shuō)，雖然比不上跑車，但是家用商用，完全夠用，而且綽綽有余，CVT無(wú)級(jí)變速，也都是比較現(xiàn)金的技術(shù)，A6的電子駐車很不錯(cuò)，比一般拉手那種手剎車好用多了，肯定不會(huì)出險(xiǎn)溜車的情況，而且方便，像電動(dòng)車窗一樣的一個(gè)小按鈕，一拉一按的，寬輪胎，輪轂也不小，跑起來(lái)很穩(wěn)，不會(huì)發(fā)飄（關(guān)鍵看開多塊，爆表的話很危險(xiǎn)），遮陽(yáng)簾暖風(fēng)口什么的設(shè)計(jì)的也都挺實(shí)用，正題來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)了。: 回答者：網(wǎng)友

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