速器的同步器分為好幾種結構，不同的結構設計是為其實功能而設計的，終歸有其設計的原理，建議閱讀。 http://wenku.baidu.com/view/4ce9953b0912a21614792996.html 沒有萬分十全十美的結構，希望從你的問為什么中改進結構，發(fā)明新機構。提高效率，減少材料，降低成本，提高可靠性。

瑞虎5是目前同級別SUV中唯一達到新版C-NCAP碰撞五星標準的產(chǎn)品。車身結構設計和材料的使用都是非常講究嚴謹?shù)模捎昧?R Body防撞車身結構+熱成型鋼，激光焊接+雙面鍍鋅工藝，而且配備博世9.0版本的ESP系統(tǒng)，包含ABS、EBD、TCS、DTC等七位一體制... 瑞虎5的外觀的確設計的非常好，我也很喜歡它的車尾，層次很豐富，后包圍一般是經(jīng)銷商后期加裝的，瑞虎5采用的雙邊雙出的排氣管布局，我問過經(jīng)銷商，確定這兩根排氣管都是真的 奇瑞瑞虎5內(nèi)部代號是T21，采用奇瑞最新的家族式LOGO，中網(wǎng)為單橫輻鍍鉻設計，大燈組采用了透鏡大燈，并引入了LED日間行車燈。車尾同樣引人了LED元素，同時采用雙邊雙出扁口式排氣布局。車內(nèi)布局與剛剛上市不久的艾瑞澤7相同，先期投放的車型搭載... 奇瑞擁有國內(nèi)最為先進的K&C底盤試驗室，為瑞虎5懸架調校奠定了先進的技術基矗實際測試結果證明，瑞虎5在彎道控制能力、轉向力和操控性能等方面均優(yōu)于同級車型。100-0km/h制動距離僅為40.45米的成績；配備最新9.0版本ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，以及HH... 凌派優(yōu)缺點： 優(yōu)點： “Cool Dragon”既有中國風，又能滿足80后消費者追求個性的審美需要； 1.8L+5AT動力系統(tǒng)調教線性平順，市區(qū)駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的后段提速； 整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進步； ... 瑞虎是奇瑞的第一款SUV車型，應該說，迎合了近年來城市SUV日漸興盛的契機，有著出色性價比的瑞虎贏得了不少消費者的青睞，為奇瑞搶占市場作出了突出的貢獻。近期奇瑞將推出新款瑞虎除了對動力系統(tǒng)進行升級，搭載了中國首款自主機械增壓發(fā)動機外...