找個當(dāng)?shù)嘏笥岩黄鹱?，可能會好些，說實話，這兩個地方不好做，特別是宿松（雖然我是宿松人），三省交界的地方。人頭混雜呀。我也是從廣東回來的?，F(xiàn)在還沒找到好項目。如果感興趣，我們可以升入溝通下！

看看你的水箱是多大容量的， 不過傳統(tǒng)冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷： 1、水在0℃就會結(jié)冰，到100℃就會開鍋。結(jié)冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發(fā)動機過熱，直到造成癱瘓。 2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應(yīng)開始產(chǎn)生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內(nèi)部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應(yīng)損失缸體――這就是氣蝕。 3、引擎內(nèi)部局部溫度過高，預(yù)燃和爆震傾向加大，增加震動和噪音，大大降低引擎性能與效率，形成無水耗油。 4、水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水銹、水垢，加劇冷卻系統(tǒng)老化速度，降低散熱性能。 5、在引擎溫度達到80℃以上時產(chǎn)生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統(tǒng)老化速度，又使得因銹蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉(zhuǎn)速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：散熱性能局限，壓不住過熱頂點；逐漸老化引擎，使引擎發(fā)熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統(tǒng)，使散熱能力有減無增。 建議可以使用冷卻液的換代最新產(chǎn)品：惠邦冷卻油，惠邦冷卻油可以有效地解決以上問題，更好地維護發(fā)動機的性能。還有節(jié)省燃油的效果，更加環(huán)保~！50萬公里免維護~~！ 國內(nèi)市場常見車型灌裝量：惠邦冷卻油包裝有二種規(guī)格：每桶4公斤和每桶2公斤。 1、加裝約7公斤灌裝量車型： 桑塔納、富康、捷達、菲亞特、賽歐、奇瑞、長城賽弗、藍鳥、起亞千里馬、大眾波羅、大眾高爾夫、大宇藍龍、長安福特、菱帥、曙光、萬豐、富美萊、威馳、尼桑陽光、廣州本田2.4以下、富利卡、奧迪A6 1.8（T）、別克2.0以下、金杯、帕拉丁、索納塔2.0、伊蘭特、雷諾、帕薩特1.8（T）。 2、加裝約9公斤灌裝量的車型： 別克君威、凌志200、尼桑風(fēng)度、紅旗、切諾基2500、歐寶、帕薩特2.8、本田奧德賽、君王、特拉卡、奧迪A6 2.4 2.8、奧迪A4、獵豹、瑞風(fēng)、得利卡、開拓者、大捷龍。 3、加裝約11公斤灌裝量車型： 寶馬3.0以下、奔馳3.0以下、凌志3.0以下、奧迪A8 3.0以下、豐田沙漠王子、沃爾沃、帕杰羅。