年底了，非常忙，哪有時間考慮這個問題，而且汽配市場大，水非常深，每個車型上萬種零部件，幾百種車型，需要的資金量太大，汽配超市成功沒有那么容易。（本網(wǎng)讀者點評：事在人為，你連做都沒做，你怎么知道不行？瞎說八道?。?/DIV>
某著名協(xié)會重要領(lǐng)導：汽配超市是比較好的模式，但是需要有雄厚的資金、較強的行業(yè)背景、超市的管理模式、較好的配送系統(tǒng)、國內(nèi)連鎖銷售的經(jīng)驗，能把這些聚集在一起，實在太難，所以，目前我不是非?？春眠@種模式。但是，如果這種模式成功，將會對現(xiàn)有體系造成非常強烈沖擊，很多企業(yè)將被淘汰出局，部分有特色、有品牌的企業(yè)仍有市場空間。（本網(wǎng)讀者點評：還算比較客觀?。?/DIV>
被采訪的很多人都認為：汽配超市模式現(xiàn)在還是一個概念而已。下面我們簡單分析一下，是否像很多人想象的那樣？
我們以蘇寧、國美、大中、沃爾瑪、物美等大型連鎖經(jīng)銷企業(yè)為例，看看他們是否有可能成為汽配超市的創(chuàng)立者？
蘇寧、國美、大中三家家電連鎖經(jīng)銷企業(yè)，擁有雄厚的資金，全國各地擁有眾多銷售平臺，多年全國連鎖銷售運作經(jīng)驗，現(xiàn)成的配送體系，多年渠道管理經(jīng)驗，豐富的和廠商談判的經(jīng)驗，欠缺行業(yè)背景是他們最大的問題。沃爾瑪、物美等大型超市，和家電連鎖經(jīng)銷企業(yè)相比，現(xiàn)在欠缺的就是配送體系。
如果他們聘請了汽配專業(yè)顧問，就可以在很大程度上解決行業(yè)背景的問題，汽配城可以聘請高級顧問、副總，汽配超市一樣可以，所以，行業(yè)背景對于這些企業(yè)來說，不存在太高的門檻。
在大多數(shù)人看來，成立汽配超市，需要進上百種車型的零部件，每種車型上萬個零部件，而且每種零部件都需要有若干庫存，需要的資金，是以上提到的企業(yè)也要望而卻步的。但是，轉(zhuǎn)換一下思路，假設(shè)：某企業(yè)和眾多保險公司合作，成為車險指定維修用產(chǎn)品，保險公司按月給汽配超市結(jié)算，汽配超市在拿到錢之后，安排供貨商結(jié)算，結(jié)果，汽配超市只需要在供貨商產(chǎn)品進入超市之前，付給定金就可以，這樣，需要的資金可能就會是我們估計的十分之一。
中國現(xiàn)在的國情是：汽車配件最終到用戶手中，都需要經(jīng)過維修廠。所以有些人認為：短時間搶占維修廠，對于汽配超市來說，不太可能。從維修市場入手分析，目前維修市場中，收入最大部分為車險維修，車險維修主要由保險公司控制，只要汽配超市和保險公司建立戰(zhàn)略合作，保險公司指定汽配超市的產(chǎn)品為維修廠必用產(chǎn)品，這樣，汽車配件進入用戶最大的一個渠道就被汽配超市占領(lǐng)了，由此，數(shù)以萬計的經(jīng)銷企業(yè)將面臨倒閉。
