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制動(dòng)器如何調(diào)整?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-01-23
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若駐車(chē)制動(dòng)蹄的零件或總成已更換或蹄片軸從支座上拆卸過(guò),或蹄片軸已松動(dòng),則必須對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。方法如下(先不要把拉桿與擺臂連接,);先擰松蹄片軸鎖緊螺母,再用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)蹄片軸,在擺臂的末端用力轉(zhuǎn)動(dòng)擺臂,使張開(kāi)凸輪時(shí)兩個(gè)蹄片的摩擦片中部必須同時(shí)與制動(dòng)鼓接觸。然后用扳手固定住蹄片軸,同時(shí)擰緊蹄片軸的鎖緊螺母。在擰緊鎖緊螺母時(shí),蹄片軸不得轉(zhuǎn)動(dòng)。否則必須重新調(diào)整。
在制動(dòng)器調(diào)好間隙后,把后拉桿與擺臂用球面墊圈和螺母連接起來(lái),然后調(diào)整操縱裝置,其過(guò)程如下:
一般情況下,手制動(dòng)操縱桿從放松的極限位置往上拉,應(yīng)只有兩“響”的自由行程,第三“響”有制動(dòng)的感覺(jué)至第五“響”汽車(chē)應(yīng)能在規(guī)定的坡度停住(所謂“響”,是指拉動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)操縱桿時(shí),棘爪與扇形齒板之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)彈出的響聲)。
調(diào)整時(shí),先將駐車(chē)制動(dòng)操縱桿向前放松到靠近駕駛室前圍極限位置,擰進(jìn)拉桿上球形調(diào)整墊后螺母,自由行程減小。
如果仍覺(jué)自由行程偏大,x調(diào)整搖臂與凸輪的相互位置。其步驟為:先將駐車(chē)制動(dòng)操縱桿放松至極限位置,卸下?lián)u臂端部的夾緊螺栓,取下?lián)u臂,并逆時(shí)針?lè)较?從汽車(chē)前向后看)錯(cuò)開(kāi)一個(gè)或數(shù)個(gè)齒,重新調(diào)整拉桿的調(diào)整螺母,直到拉動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)操縱桿時(shí)有3-5“響”的行程,操縱桿明顯感覺(jué)費(fèi)勁,而且汽車(chē)能按技術(shù)要求停住為止。在操縱桿松時(shí),駐車(chē)制動(dòng)蹄摩擦片應(yīng)與駐車(chē)制動(dòng)鼓之間保持適當(dāng)間隙,不致摩擦而燒壞制動(dòng)蹄摩擦片(用塞尺在駐車(chē)制動(dòng)鼓觀察孔處檢查駐車(chē)制動(dòng)蹄摩擦片和駐車(chē)制動(dòng)鼓之間的間隙,應(yīng)在0.2--0.4mm范圍內(nèi)),最后用鎖緊螺母將拉桿調(diào)整螺母鎖緊。
此時(shí),如在操縱桿的末端用294N的力拉動(dòng),將僅僅能把棘爪移到扇形齒板的第五個(gè)槽中。
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