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求94年北京吉普切諾基2021化油器4驅(qū)的詳細(xì)數(shù)據(jù)

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問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-01-22
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  化油器的多種功能裝置之中,主供油裝   置是除怠速外,發(fā)動(dòng)機(jī)其它各種工況都需要的供油裝置,是化油器的基本供油結(jié)構(gòu)。怠速裝置是在怠速運(yùn)行時(shí)提供少而濃的混合氣的裝置,以維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的最低轉(zhuǎn)速。加濃裝置是發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)額外供油的裝置,以彌補(bǔ)主供油不足。   加速裝置是當(dāng)汽車加速時(shí)節(jié)氣門開(kāi)度突然增大時(shí)額外供油的裝置,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及功率能夠迅速增高。啟動(dòng)裝置是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)提供極濃混合氣的裝置,常見(jiàn)方式是在喉管前方裝一阻風(fēng)門來(lái)控制進(jìn)氣量。   在這里特別要提一下怠速。怠速是最常用的發(fā)動(dòng)機(jī)工況,用于發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟過(guò)程、不熄火停車、等等。對(duì)于汽車行駛性能有十分重要的意義,特別在城市中行駛,怠速的狀況往往決定著汽車行駛的耗油量和排污程度。   發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速一般只有600-800轉(zhuǎn)/分,節(jié)氣門接近關(guān)閉,這樣的轉(zhuǎn)速所產(chǎn)生的喉管真空度無(wú)法將汽油從浮子室順利吸出,但節(jié)氣門后面的真空度卻很高。因此只需在簡(jiǎn)單化油器的基礎(chǔ)上另設(shè)一條怠速油道,其噴孔設(shè)在節(jié)氣門之后,問(wèn)題就迎刃而解了。   由于怠速需要少而濃的混合氣,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況比較敏感,實(shí)現(xiàn)既要穩(wěn)定又要最低轉(zhuǎn)速的怠速狀態(tài),就要進(jìn)行油量控制的調(diào)整和節(jié)氣門最小開(kāi)度的調(diào)整。   現(xiàn)在的化油器怠速裝置有兩個(gè)調(diào)整螺釘,分別調(diào)整油量和節(jié)氣門開(kāi)度。同時(shí),為了防止汽車關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)而發(fā)動(dòng)機(jī)仍然運(yùn)行的現(xiàn)象,在化油器怠速油道中還設(shè)有怠速電磁閥,專門負(fù)責(zé)開(kāi)通和截止怠速油道,保障發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速熄火。
回答者:網(wǎng)友
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