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關(guān)于燃油助力車(chē)

他的工作原理和摩托有什么區(qū)別?據(jù)說(shuō)是直接燒汽油的，摩托是燒混合油的。歐翔的助力車(chē)到底怎么樣?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-13

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什么是助力車(chē)? 一種助力車(chē)包括車(chē)架、前輪、后輪、設(shè)置在車(chē)架底端部的五通和發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述助力車(chē)車(chē)架由相互連通的空心管組成，其內(nèi)裝有燃料油。車(chē)架的前、后端頂部分別設(shè)有加油孔和放氣孔，助力車(chē)車(chē)架下部與發(fā)動(dòng)機(jī)之間連通有油管。本實(shí)用新型助力車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、安全可靠，而且非常美觀。權(quán)利要求書(shū)1.助力車(chē)，包括車(chē)架(1)、前輪(2)、后輪(3)、設(shè)置在車(chē)架(1)底端部的五通(4)和發(fā)動(dòng)機(jī)(5)，其特征在于所述助力車(chē)車(chē)架(1)由相互連通的空心管組成，其內(nèi)裝有燃料油，車(chē)架(1)的前、后端頂部分別設(shè)有加油孔(11)和放氣孔(12)，車(chē)架(1)下部與發(fā)動(dòng)機(jī)(5)之間連通有油管 (6)。燃油助力車(chē) 燃油助力車(chē)主要分為兩種，一是外形類(lèi)似電動(dòng)摩托車(chē)的二沖程踏板車(chē)，二是單缸四沖程燃油助力車(chē)，前一種車(chē)采用的原理較為簡(jiǎn)單，體積小，但噪聲大、耗油，且行駛中因燃燒不充分會(huì)排放一種藍(lán)煙，第二種采用的四沖程將發(fā)動(dòng)機(jī)每次工作時(shí)杠桿往返次數(shù)增加一倍(既往返4次)，加強(qiáng)了汽油燃料燃燒的充分性，大大降低了污染和噪音。必須指出的是現(xiàn)在行駛的助力車(chē)基本上都屬于第二種四沖程類(lèi)型的，這種車(chē)實(shí)際上擁有不錯(cuò)的節(jié)油性。助力車(chē)參照標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定其為機(jī)動(dòng)車(chē) “在《交通法》中，對(duì)電動(dòng)助力車(chē)有明確規(guī)定，屬于非機(jī)動(dòng)車(chē);但是對(duì)于燃油助力車(chē)卻沒(méi)有明確規(guī)定，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB7258-2004)》的標(biāo)準(zhǔn)，燃油助力車(chē)應(yīng)是輕便摩托車(chē)?！苯痪嬖V記者。《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB7258-2004)》中對(duì)“輕便摩托車(chē)”的界定為:“無(wú)論采取何種驅(qū)動(dòng)方式，最大車(chē)速不大于50公里/小時(shí)，若使用內(nèi)燃機(jī)，其排氣量不大于50毫升的兩輪或三輪車(chē)輛?！卑创艘?guī)定，目前的許多燃油助力車(chē)時(shí)速超出50公里，因此這種車(chē)應(yīng)界定為輕便摩托車(chē)，屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的范疇，既然屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，駕駛?cè)藨?yīng)該到交管部門(mén)辦理上戶(hù)、上牌手續(xù)，駕駛者辦理駕駛執(zhí)照，并在助力車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，違反規(guī)定也應(yīng)按機(jī)動(dòng)車(chē)助力車(chē)進(jìn)行處罰: 回答者：網(wǎng)友

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